昨天，它在衝鋒號角的伴奏下，在硝煙彌漫的戰場上穿行，立下了赫赫戰功；今天，它仍然馳騁於白山黑水間，為振興東北老工業基地貢獻著新的力量。它就是以老一輩無產階級革命家名字命名的『朱德號』機車組。近日，當記者輾轉聯系到『朱德號』首任司機長陳稀有時，已經８７歲高齡的他重病臥床，無法接受采訪……在哈爾濱鐵路機務段宣傳處王長安的帶領下，記者走進哈爾濱機務段，見到『朱德號』機組司乘人員，從他們的敘述中體會『朱德號』那段滄桑的歷程和不屈不撓的精神……

　　光榮誕生

　　１９４６年７月到１０月間，哈爾濱機務段職工為支援偉大的解放戰爭，在『死機復活』運動中，把日本投降時扔在肇東車站的『ミカィ３０４號』和『ミカィ１０８３號』機車『死機』拉回段內。經過工人們的日夜搶修，終於使兩臺『死機』復活。機務段工人懷著對毛主席的深厚感情和對朱德總司令的崇敬與愛戴，經當時中共東北局的批准，在當年的１０月３０日，將這兩臺機車分別命名為『毛澤東號』和『朱德號』，並在哈爾濱機務段召開了隆重的命名大會。

　　後來，『毛澤東號』機車組奉命到豐臺機務段傳播經驗時，留在了豐臺機務段。而『朱德號』則隨軍參加了解放戰爭。

　　執行任務

　　『朱德號』第一任司機長陳稀有曾帶領『朱德號』穿梭於硝煙彌漫的戰場，完成了黨交給的一次又一次特殊任務。

　　１９４６年秋，蔣介石為了搶奪東北光復的勝利果實，經常派飛機到哈爾濱等地的上空用機槍向地面胡亂掃射。就在此時，駐哈爾濱機務段的軍代表羅慶喜和劉安華接到了一道密令：為防止敵人利用鐵路北上，立即派遣一輛機車到陶（賴昭）榆（樹）線執行鐵路破壞任務。

　　陳稀有接到這項特殊的任務後，立即與其他兩位乘務員駕駛著機車趕到了陶榆線。為了躲避敵機轟炸，他們只好以樹林為掩護，走走停停，停停走走，直到下午纔到達接近敵佔區的五棵樹附近，並按照命令以此為起點開始向陶賴昭方向進行鐵路破壞。

　　陳稀有等人把工人們自制的扒道機擺放在了機車身後的鐵道線上。在陳稀有『行動開始』的命令下，機車瘋也似地拉著扒道機朝前方開了出去。瞬間，後面的鐵路就被扒道機破壞了個底朝天。

　　就在他們勝利完成任務到達陶賴昭站休整時，一架敵機嚎叫著追了上來，衝著正在煤水車廂上扒煤的陳稀有就是一陣狂掃，子彈『嗖嗖』地在他耳邊飛過，直打得機車幫子『叮?』做響，飛機飛過時掀起的巨大氣流，把煤水吸起很高。借著那架飛機飛遠盤旋之際，陳稀有帶領著伙計飛奔著躲進了停車附近南山的防空洞裡。

　　歷盡滄桑

　　『朱德號』誕生以來走過了一段段滄桑的歷程。在三下江南、四保臨江中智斗國民黨飛機，衝破層層封鎖，迎著硝煙炮火運送彈藥、給養物資。在抗美援朝的戰爭中，『朱德號』掀起了滿載超軸５００公裡的勞動競賽，冒著槍林彈雨，日夜兼程，把一列列軍用物資運送到志願軍戰士手中。在三年自然災害期間，機車組的同志抱著勒緊褲腰帶共渡難關的堅定信念，擔當救災物資的運輸任務，把一車車白花花的大米、白面運送到祖國的四面八方，被譽為『社會主義建設的尖兵』。

　　１９６７年初，『造反派』來到了『朱德號』跟前，要強行摘掉機車的標牌。『朱德號』機車組不相信，機務工人也不相信，共產黨員、司機長孫殿祥緊緊護著標牌說：『沒有黨中央的指示，誰也取消不了「朱德號」！』

　　但最後，敬愛的朱德委員長的頭像還是被強行摘了下來，人員也被解散，就連火車頭也沒有幸免，被流放到了偏遠的山區小站，孤零零地停在線群間……然而，就是在這樣一個運輸生產瀕臨癱瘓、全國鐵路平均每天發生重大行車事故多達１０８件的動亂年代裡，被摘掉牌子的『朱德號』機車組的司乘人員卻沒有氣餒，他們把對朱委員長的一片赤誠，深深地埋在心中，堅定地在心頭高擎著委員長的英名，跨越幾千個晝夜，創下了安全運行百萬公裡的全國最高記錄。

　　１９７７年１１月５日，鐵道部黨組批准中共哈爾濱鐵路局委員會『關於恢復「朱德號」機車組名稱』的請求。『朱德號』終於又迎來了蟄伏１０年後的第一個陽光燦爛的春天！

　　滿載殊榮

　　１９４７年１月１日，東北鐵路總局授予『朱德號』機車組『開路先鋒』稱號；１９６３年１２月２５日，『朱德號』機車組獲中國共產黨中央委員會命名的殊榮，全組人員乾勁倍增；１９６５年，『朱德號』在哈爾濱—陶賴昭間首創了牽引２９００噸的新記錄。

　　１９７８年以來，『朱德號』共牽引老大難列車４８００多列，恢復晚點列車２３００多列，牽引超軸列車１９００多列，義務獻工累計７８００多個小時。機車組因此連續多年被評為鐵道部、哈爾濱鐵路局先進班組標兵，機車黨小組連續多年被評為哈爾濱鐵路局先進黨小組。１９９２年，機車組榮獲全國『五一』勞動獎狀。

　　１９５６年，第８任司機長王振起在參加全國先進生產者代表大會時，受到了毛澤東主席、周恩來總理等中央領導人的親切接見；１９９６年，第１９任司機長劉山源榮獲全國『五一』勞動獎章；２００４年，第２０任司機長趙彥忠榮獲全國『五一』勞動獎章。同一年，『朱德號』機車的司機尹飛還獲得了火車頭獎章，並被評為全路十大司機。

　　截至去年，『朱德號』已安全運行７５０萬公裡，相當於繞地球赤道１８０圈。

　　永做先鋒

　　６０載風霜雪雨中，『朱德號』創造了一個又一個成績，取得了一個又一個輝煌。

　　半個多世紀過去了，『朱德號』機車組的司乘人員換了一茬又一茬，但是機車組人員用汗水打造和澆鑄的五種精神從未改變過。這五種精神是：堅持社會主義方向，一刻也不偏離的革命精神；不畏艱險、頑強拼搏的開路先鋒精神；艱苦奮斗、無私奉獻的主人翁精神；高標准嚴要求、精益求精的爭創一流精神；對內一條心、對外一盤棋的團結協作精神。

　　『朱德號』機組所在的第一車隊隊長孔繁波說，『朱德號』的司乘人員是經過層層推選、考核的。機車組現有的８名機車人員平均年齡不到３０歲，政治素質、技術水平過硬。這批生龍活虎的年輕人，正以曾經戰斗在『朱德號』機車組的老同志為榜樣，沿著老一輩無產階級革命家的英雄足跡，在鐵路跨越式發展的道路上繼續努力創造著更多、更大的佳績。