東北網5月10日電 9日8時20分許，哈爾濱市道裡區友誼路上發生一起交通事故，一輛出租車將一名橫過街道的婦女撞倒，目前，被撞傷女子在醫院進行搶救。
8時25分，記者來到事故現場——友誼路332號附近時，已經有交警在進行現場勘察和疏導交通。
肇事的是一輛黑A-95853紅色捷達出租，車的機器蓋上留下撞擊行人後的塌陷痕跡。被撞的婦女名叫孫保平，59歲，當時她正在橫過友誼路，出租車由西向東行駛。傷者被緊急送往哈市第一醫院進行搶救。據醫生介紹，該婦女重度顱腦損傷，深度昏迷，仍在搶救中。
記者在友誼路事故現場看到，被撞倒的中年婦女並沒有走人行橫道線，而在事發現場200米左右就有人行橫道線。看到事故的慘狀，一位魏女士告訴記者，友誼路上的車速都比較快，而在整條路上並沒有一個過街的天橋或者是地下通道，行人過街都非常擔心被撞著。記者隨後從道裡區公路大橋至道外區港務局的北環路上觀察，在近10公裡的路段上確實沒有一座過街天橋或者是地下通道，這裡又是連接哈市二環快速乾道的重要路段，多為雙向8車道，路面寬度平均為30米左右，往來的車速都比較快，給行人過街帶來了許多不安全的因素。
據交警部門的一項統計，2003年1月至2006年5月1日，發生在道裡區友誼路各類交通事故共計503起，其中一般以上交通事故27起，輕微事故476起。27起一般以上交通事故中死亡事故9起，死亡9人，佔死亡事故總數30%%，直接經濟損失65550元。2003年至今，在道外區北環路上發生了30起車撞人的交通事故，共造成14人死亡。三年多的時間內，在道裡區友誼路和道外區北環路上就有23名行人被機動車撞死。
記者從有關部門了解到，根據國家建設部和國家技術質量監督局關於《城市道路交通設計規范》的國家標准中規定，城市道路的過街設施的設計密度應該在250米至300米之間，但在北環路10公裡的路段上，方便行人過街的過街天橋或者地下通道這樣的立體過街設施卻沒有一個。有關部門呼吁，在要求行人遵章走路的前提下，交通設施設置的合理和以人為本，纔是更有效的交通安全保障。
