東北網5月19日電 １８日，記者從哈爾濱市建委了解到，磨盤山供水工程進入哈爾濱市區的唯一通道——齒輪路中段正式實施拆遷，齒輪路打通工程拉開帷幕。

　　據了解，齒輪路中段指齒輪路在城鄉路與京哈鐵路之間的路段，長６６５米，規劃路寬６０米。拆遷涉及居民、個體商戶２０９戶，工企單位５戶。工企單位中規模較大的有麒麟集團、玉手食品公司。齒輪路西段和東段打通拆遷工程將分別由道裡區和南崗區組織實施。齒輪路全線６０００長餘米，目前該路兩端點之間的道路基本現狀是路面窄、高低不平、行車難，道路兩側沒有人行道、綠化帶、路燈，尤其缺少完善的排水等配套設施。雨季路面積水過大，有的區段根本不能通車。這給當地居民生活帶來不便，嚴重地束縛了當地企業事業單位的發展，更影響著市容市貌。拆遷結束後，將首先開始磨盤山供水管道鋪設工程，而後是路面鋪設工程，並將對沿路兩側環境進行統一整治，在沿路兩側修建綠化帶，實施綠化、彩化和燈飾亮化。這將對哈爾濱市建設生態園林城市、整治迎賓路周邊環境、樹立良好的城市形象發揮十分重要的作用。

　　今年底，磨盤山將向哈爾濱市區供水，打通齒輪路將為磨盤山供水工程年底供水提供重要保證，該工程也是開發建設群力新區的重要組成部分。齒輪路打通後，將形成一條道裡、南崗交通聯系的新通道，為群力新區開發提供重要交通條件。同時，通過三環路跨江橋可使哈爾濱市西部地區和松北連接起來，形成新的城市跨江大通道。齒輪路中段打通工程是今年路橋重點工程的一部分，其建設本身不僅對改善城市交通，建設城市高效、便捷的路網系統具有重要作用，而且對於拉動經濟增長具有重要的作用。

　　　齒輪路位於哈市西南部，原為城市次乾道，由於城市發展，哈爾濱西部地區的開發，西部地區路網的要求，新規劃定性為城市主乾道，本次工程北起擬建的康安路，利用一段現有的城安路，經規劃的安陽路、工農大街、城鄉路、故鄉新街，下穿京哈鐵路，過西河溝，將哈西四道街匯入齒輪路，南至哈雙公路，全長 ６２３３．３３４米。其中下穿京哈鐵路橋，橋長６０．５３８米，跨西河溝橋長２１．３米。