東北網5月26日電 由山東、河北生產廠家擅自改裝的一批正三輪車近日流入哈爾濱市摩托車銷售市場。改裝後的正三輪車在原本只能有一個駕駛員座位的前半部分又安了一個副駕駛座，使車的重心發生偏移，極易引發交通事故。近日，哈爾濱市開始緊急追查這類正三輪車，截至昨日，哈爾濱市已查獲這類三輪車30餘臺。

　　在哈爾濱市郊縣拉腳用的正三輪摩托車，俗稱港田車，這種摩托車車內設計為3個座位，車前半部分一個座位是駕駛員座，車後半部分的兩個座位是乘客座位。這類正三輪摩托車的生產廠家集中在山東和河北，出廠時合格的正三輪摩托車均通過了國家『3C認證』(即國家強制認證)。記者昨日從市質量技術監督局稽查大隊獲悉，近日，該大隊在哈爾濱市康安路上的摩托車批發大市場內，發現了一批擅自改裝、並有『3C認證』的正三輪車。據經銷商講，廠家賣給哈爾濱市經銷商時車已被改裝，這些摩托車有『先鋒牌』、『豪門牌』、『華日牌』等。

　　為什麼擅自改裝還有『3C認證』？近日，市質監局稽查大隊給中國質量認證中心發函查詢詳情。中國質量認證中心復函中說明『我中心頒發的獲證產品為正三輪摩托車的證書，不能覆蓋駕駛室內設有兩個座位的三輪摩托車』。據市質監局稽查大隊副隊長寧偉介紹，一些生產廠家為了增加正三輪車的銷量，在申請『3C認證』時是按3座的設計進行申請並獲證，但獲證後，這些廠家又私自進行加座改裝再賣給銷售商。目前，哈爾濱市將查獲的30多臺正三輪車全部責令經銷商返廠卸座恢復原貌，並對經銷商進行了處罰。哈爾濱市還將繼續追查擅自改裝的正三輪車。