東北網5月29日電　在馬路上行駛無法用語言進行交流，一些司機暗中發起了馬路上的『燈語』，除平常司機正常使用的左轉、右轉、急行燈等，還有『三下遠光三下雙閃』是緊急求助，『一聲鳴笛一下遠光』是有急事請讓一下。多數司機認為如果能夠正確使用『燈語』，可以避免許多事故和矛盾。

　　21日18時，記者在哈市南崗區紅博橋附近看到，在這裡等待左轉的車輛排起了長隊，擁堵瓶頸出現在距紅綠燈路口約50米處，大量車輛為『節省』排隊時間，直接行駛到白實線前方伺機加塞兒，佔據了中間多條車道。記者在路邊觀察了30分鍾後發現，在前後100米的可視范圍內約有100多輛車並線變更車道，其中不開轉向燈的約佔3成，在開轉向燈的車輛中，提前開燈示意等待禮讓的不到半。大多數的情況是，一側車道有車輛起步慢時.旁邊車道伺機而動的車輛就會猛踩油門鑽入空當。

　　記者隨後在交警處了解到，按照交通規則，司機在行駛過程中遇轉彎或變更車道時應提前降低車速，打開方向燈等待後車回應，在有安全距離保證不影響其他車道車輛通行的前提下，再變更車道或者轉向。首先，變道車輛應該提前打開方向燈稍等，告訴後車『我能變道嗎?』後車要是同意，就放慢車速，並閃一下大燈，表示『同意變道』，如果不方便，就連閃幾下大燈，表示『不行，我不方便』。前車如果被允許變道，應亮一下雙跳燈，告訴後車『謝謝你』，後車則可以再亮一下大燈，問禮『不用謝』。車輛強行並線行駛，非常容易導致刮蹭事故，使本就擁擠的道路更加寸步難行。

　　21日22時，記者繼續在哈市一些路面觀察發現，由於晚間車速較快，多數車輛都開起了遠光燈。然而記者發現，超過一半的乍輛遠光燈都是一開到底，遇會車或超車時切換燈光的車輛不到一半。據交警部門介紹，夜間用遠光燈，在前方車輛較近或遇會車時應切換成近光。對方若忘關遠光燈，應給予提醒，打開大燈或者向後車亮雙閃燈，就能表示『您閃著我了，請切換近光燈』。夜間行車容易造成視覺疲憊，一個重要原因就是炫目的燈光，特別是在高速公路和快速路上，加上夜間車速較快的因素，由於燈光導致的視線受限造成的事故屢見不鮮。

　　隨後，記者隨機采訪了多名出租車司機。出租車司機李強對記者說，在馬路上開車時，因為受多種因素的限制，因此用語言交流十分困難，如果大家都掌握了同一種『燈語』，並能很好地應用，無疑對司機的安全是一種保障。