東北網6月5日電 凌晨4時前，哈爾濱南崗客運站還沒有開門營業，可在客運站外的哈站前廣場周邊的長途運營早已進行得紅紅火火。這些非法運營的長途客車把客運站開門前的這一空當兒當成了運營良機，擾亂了正常的客運秩序，侵害了正常客運車主及廣大旅客利益。

　　1日凌晨3時許，記者來到哈站前，南崗客運站還沒有開門，門外的臺階上坐著不少等車的旅客。在客運站門前、站前廣場邊的公交站臺及站前出口處的幾條街路上停靠等客待發的長途客車，一些攬客人員在站前廣場上來回巡視攔截客源。記者從廣場上通過時，一名攬客的女子一直尾隨身後，記者表示要到客運站內乘車時，她還勸道：『客運站開門晚、發車更晚，我們的車人裝的差不多了，馬上就能走。』記者堅持到站裡乘車，那女子勸道：『我們的車就是客運站的車，只是現在時間早進不了站，如果你真是要坐車價錢還能給你讓點，比站裡買票便宜多了。』在跟了幾十米的路途後，她又去糾纏其他的過往旅客。

　　記者在站前廣場轉了一圈後發現，這些站外運營的長途客車有10臺左右，其中有的車外觀沒有任何運營標志，有的車和正規運營車輛一模一樣。這些車真是去哪兒的都有，『青崗—明水—拜泉』、『克山』、『榆樹』、『蘭西』等等，儼然成了客運站外的『客運站』。

　　雖然客運站門前顯示屏上的滾動字幕提醒旅客要在站內乘車，不要上站外的黑車，可在攬客人員的鼓動甚至生拉硬扯下，很多本想到客運站乘車的旅客還是稀裡糊涂地被拉上站外客車。在客運站正門前，一輛客車攬了乘客駛離後不久竟又空車回到滬士大廈的公交站臺前繼續攬客，而剛剛上車交了車費的旅客卻不知被『卸』到哪兒了；一群剛下火車背著行李的外來打工者一出站便被攬客者徑直領到了站前公交站臺的兩臺非法長途客車上；4時5分左右，客運站開門，旅客們開始進客運站買票乘車時，幾名攬客者也跟著進去繼續攬客。

　　提起客運站外的這種攬客行為，客運站內正常運營的客運車主們無不深惡痛絕，一名車主告訴記者：每天凌晨有幾趟火車進站，下了火車想轉乘長途車的旅客本來是要到客運站乘車的，但客運站早4時以後纔開門，5時10分纔有第一趟班車發車，這些非法營運車輛就是趁這一空當兒和客運站搶生意。為此車主沒少向有關部門反映，但不僅沒有效果反而越演愈烈，以至於一些線路每天早晨客運站外流失一半，客運站及合法經營者的利益沒有保障，乘客們的利益也受到侵害。

　　記者采訪了南崗客運站，工作人員說，站內正規的運營車輛是堅決不允許站外拉客的，如發現要受到嚴厲處罰，所以真正手續齊全的合法營運車是不會也不敢這麼乾。現在站外營運的這些車輛基本上都是非法營運車輛，白天晚上都有，對正常的營運影響極大，可客運站對此無能為力，我們一直都希望有關執法部門能真正下功夫整治整治，創造一個安全有序的運營環境。