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米納基爾說，俄羅斯的亞洲地區，首先是西伯利亞和遠東逐漸加入世界經濟聯系體系，是保證該地區乃至全國社會經濟穩定發展、提高經濟潛力、鞏固俄羅斯在世界經濟中的地位的主要條件，因此亞太方向應該成為遠東發展與世界經濟聯系戰略中的主要方向。中國是俄羅斯西伯利亞與遠東最理想的合作伙伴，作為中俄經貿第一大省的省會哈爾濱將成為中俄發展經貿關系的窗口。
米納基爾認為，2006年3月俄聯邦總統訪華時，簽訂了一系列發展中俄能源領域合作的協議。其中包括研究鋪設從斯克沃羅吉諾到大慶的石油管道問題的意向書，以及關於鋪設從西伯利亞經阿爾泰到中國和從東西伯利亞到大慶的兩條天然氣輸氣管道，以及從東西伯利亞向中國出口能源的文件。這些方案在未來實施後將促進俄中貿易基礎設施的發展，保證兩國貿易額到2010年時增加到600億美元，而相互投資額到2020年時增加到120億美元。實施這些方案，可以使俄羅斯通過與中國的合作積極參加亞太地區，尤其是與黑龍江『哈大齊工業走廊』建設的合作，這些都決定了哈爾濱將成為遠東未來的經濟中心。
米納基爾說：『我在1992年第一次來到哈爾濱，當時的感覺是，這裡真是一座與俄羅斯有著濃厚歷史淵源的城市，大街小巷有很多歐式風格的建築，使哈爾濱在中國其它城市中獨具特色風情。10多年過去了，其間我幾乎每年都來哈爾濱，親身感受到這裡城市建設發展之快，常常讓我有耳目一新的感覺。但也逐漸發現，哈爾濱原有的俄羅斯建築特色正在漸漸消失，或者說已經湮沒在現代化的高樓大廈之中。這應該是一個遺憾。』
米納基爾認為，老的建築一旦遭到破壞，是無法再生的。新建的建築即使模仿得再像，也失去了原由的韻味。所以在城市發展進程中，應把保持城市原有建築特色放在首要位置。
米納基爾表示，哈爾濱城市現代化程度提高的同時，應著力解決交通『瓶頸』問題。他認為，目前哈爾濱的交通有些『亂』。他看到很多道路在修建，說明哈爾濱市政府已經重視這一問題。交通在經濟環境中的作用不可忽視，它會直接影響城市秩序狀態，也會影響投資環境，城市交通能力與投資效益成正比。因此，哈爾濱在城市發展中應該注重交通的規劃發展。
圖為米納基爾在開幕式上發言。
