東北網7月4日電 6月29日，由哈爾濱北方船舶工業公司為俄羅斯設計的第二艘客船，在哈爾濱下水成功。此前，由黑龍江航運集團承攬、北方船舶公司為俄羅斯一家企業設計建造的第一艘『阿穆爾』號客船已於5月成功下水並交付使用，受到俄方專家一致好評。同時，第三艘、第四艘客船的建造合同已經簽訂。

　　近年來，中國造船的技術競爭力日益增強，越來越多的境外船東青睞『中國造』船舶。

　　3月初，哈爾濱北方船舶公司與俄羅斯一家公司簽訂協議，為其建造客輪，這是哈爾濱市首次為俄羅斯商家建造客輪。哈北方船舶公司極其重視，投入200人加班精心建造，流線型的外觀十分新穎，一艘200客位的中型客船3個多月即保質保量地建造完畢，同時，價格比俄羅斯國內造船低1/3。

　　目前，在哈洽會期間簽訂的第三條客船已開工，預計9月末交付。第四條客船正在設計中。俄方企業還希望哈爾濱市為其建造貨船，這些船舶都將用於黑龍江上的客貨運。

　　據省航運集團和北方船舶公司相關負責人介紹，在上世紀90年代初期，哈爾濱市曾為前蘇聯改造過大型客輪。近十餘年來，哈爾濱市一直沒有開展涉外船舶建造。

　　據俄羅斯阿穆爾州阿穆拉索港口客運公司副經理古拉吉介紹，俄羅斯是世界造船大國，造船量約佔世界市場份額的1/4，同時也是客船需求大國，近年來由於材料漲價，人工費提高等原因，造船成本不斷增加，因此俄一些航運公司開始把目光投向了造船實力很強的中國尋求合作。事實證明，中方設計制造的客船質量好、外觀美、信譽可靠，可確定長期合作關系。

　　5月末召開的(中俄)哈爾濱制造業博覽會上，俄羅斯濱海邊疆區船業股份公司總裁謝爾蓋·伏拉基米拉維奇就拋出了繡球，希望能夠與中國的船塢制造企業合作並采購配套產品。在前不久結束的哈洽會上，俄濱海邊疆區也把造船業鎖定為雙方合作的目標之一。

　　目前俄羅斯已有多家公司有意讓哈爾濱市為其造船，以用於中俄兩岸水上運輸。