東北網7月4日電 俗稱『港田』的三輪摩托車，私自改裝增加『副駕駛位』，讓小小的三輪車『一個前輪上竟負載了兩個人』，這違反了機動車安全技術條件要求，增加了乘車人和路邊行人的安全隱患。昨天，記者暗訪哈爾濱市三輪摩托車批發市場，發現幾乎所有的三輪摩托經銷商都存在違法改裝問題。

　　記者從市質量技術監督局標准化處了解到，根據國家有關法規要求，三輪摩托車屬於『3C』認證產品，按規定在前排駕駛位只能有駕駛員1人，而不能增設副駕駛等座位。雖然哈爾濱市早已出臺相關規定，禁止『港田』等無牌照摩托車非法營運、上道，但據執法部門調查，目前哈爾濱市的實際情況是，三輪摩托車經銷商把『改裝車』賣出載客營運。

　　昨天，記者來到康安路大發摩托車批發一條街，大橋下四五十輛顏色鮮亮、看上去像面包車的三輪摩托車停在那裡，牌子有十多種，產地都是山東，售價多在1萬元以上。記者環視一圈發現，幾乎所有的三輪摩托車都被人『動過』，增加了副駕駛位，而且沒有『3C』認證標志。現場只有一輛剛剛出廠的『洛嘉』客運摩托車還沒來得及安裝副駕駛位，但其底座已預留出安裝位置。經銷該品牌的銷售經理指著新車說：『我們免費安裝副駕駛，最快能跑80多公裡。』

　　日前，市質量技術監督局稽查大隊行政執法人員對三輪摩托車非法改裝問題進行檢查。經核實，哈爾濱聖田商貿有限公司銷售的先鋒牌三輪摩托車未取得強制性產品認證證書，並擅自改裝增加副駕駛位。據聖田公司負責人交代，其在2005年8月至11月期間，共銷售改裝車31臺。隨後，執法人員對其處以沒收非法所得1.99萬元並處5萬元罰款，並責令停止銷售上述產品。

　　據執法人員介紹，改變三輪摩托車原有狀態，增加載客人員即增加了安全隱患，一旦遇到突發事件，很容易出現意外，發生事故。