東北網8月10日電 近日,松花江哈爾濱段水位已經超過114米,松花江全線航道水深具備江海聯運條件,水上貿易『黃金通道』實現滿負荷運載。進入6月後,松花江、全線水位持續走高,目前松花江全線航道水深超過通航保證水位2米,是船舶航行的最佳水位。
我省江海聯運於1992年正式通航,這條水上國際貿易通道,連接我省哈爾濱、佳木斯、綏濱、同江等港口,經俄羅斯境內水域進入日本海,實現對日本、韓國等東北亞各國貨物運輸江海直達的目的。
責任編輯:焦洋
東北網8月10日電 近日,松花江哈爾濱段水位已經超過114米,松花江全線航道水深具備江海聯運條件,水上貿易『黃金通道』實現滿負荷運載。進入6月後,松花江、全線水位持續走高,目前松花江全線航道水深超過通航保證水位2米,是船舶航行的最佳水位。
我省江海聯運於1992年正式通航,這條水上國際貿易通道,連接我省哈爾濱、佳木斯、綏濱、同江等港口,經俄羅斯境內水域進入日本海,實現對日本、韓國等東北亞各國貨物運輸江海直達的目的。