東北網9月6日電　昨天14時35分，隨著撫航推248號貨輪滿載400餘噸中國建材從哈爾濱港起航開往俄羅斯哈巴羅夫斯克港，沈寂了10年的哈爾濱港又通關了，哈市對俄水路口岸貨物運輸再次啟動，哈爾濱至哈巴羅夫斯克外貿水運航線重新恢復通航。

　　據市口岸委介紹，1989年，哈爾濱港成為國務院批復的國家一類口岸，國際國內業務量逐年遞增，上世紀90年代初達最高峰，港口通貨量一度達到每年6萬噸、旅客進出港上萬人次。當時，坐船去俄羅斯的市民絡繹不絕，每天到港的俄船只就有10餘艘。受政策等多方面原因影響，自1996年以來哈爾濱港通貨量一直為零，沒有來往船只。

　　為了讓這個位於哈爾濱市區的唯一一個水運港口重新煥發新姿，市口岸委、海事局、海關、邊檢、省航運集團等部門多方努力，終於促成了哈爾濱港的重新通關。此批貨物是近10年來哈爾濱港水路運輸啟運的第一單外貿貨物，經過7天航行後將抵目的地。據省航運集團負責人透露，隨著首批貨物的啟航，明年哈爾濱港將被列入集團航運重點。

　　哈爾濱港是我國東北內河最大的水陸換裝樞紐港和國際口岸港，港口位於松花江中游右岸、市區東北部，經水路上通嫩江沿岸市縣，下達佳木斯、同江等口岸，沿黑龍江與俄哈巴、布市、共青城等遠東重鎮相通，擔負著黑龍江、松花江、烏蘇裡江三條大江沿江市縣所需物資運輸和對俄進出口貿易的中轉換裝任務。哈爾濱港原為交通部直屬企業，2000年下放黑龍江省，現隸屬於黑龍江航運集團有限公司。