東北網9月20日電 題：『金牌工人』的無悔追求——記哈局佳木斯機務段運用車間主任王偉東

　　他只是個普通人，卻保護著一百多臺運用機車的安全暢通。

　　他只是個車間主任，卻主持編寫了哈爾濱鐵路局第一本《內燃機車知識日常學習手冊》。

　　他接觸內燃機車不過幾年的光景，就研究發明了東風4 型內燃機車全面檢查的順序小線—『偉東線』。

　　他和機車打了16年交道，創造了安全走行30萬公裡的佳績，先後榮獲全路優秀公產黨員，全國道德『雙十佳』和鐵道部勞模，2005年全國勞動模范，2006年十大知識型職工標兵。

　　從普通司機到機車專家

　　1988年，桂花飄香。王偉東佩戴著黨徽和一次二等功三次三等功的軍功章，來到了佳木斯機務段，成為一名新兵，做起了又髒又累的司爐活兒。工作的困惑一度使他陷入迷茫之中，自己的人生就這樣度過麼？但是憑著自己在部隊練就的不服輸精神，他開始了挑戰自我的步伐。熟習業務，挑戰新知識！

　　工夫不負有心人。 1992年，分局技術表演賽上王偉東捧回了第一名的獎杯，並被破格提拔為副司機。1996年，王偉東獲得了局技術表演賽第一名，並考上了蒸汽司機。 1997年，，王偉東又以全段第一名的成績考取了全段第一批內燃機車司機。

　　第一次出乘，就給王偉東來了個下馬威—出現了不走車的故障。這件事對王偉東觸動很大。他給自己提出要求：學技術，練『絕活兒』，做一個稱職的司機，不僅要會操縱閘把，還要當行家裡手。

　　王偉東著魔一樣抱著省吃儉用自費買來的書，用一種癡迷的狀態遨游在『機車世界』裡。先後自學了《內燃機原理》《內燃機常見故障與維修》《電路圖》等10多本業務書籍，光畫圖的草紙就用了兩膠絲袋子，寫了近5萬字的學習筆記，築起了他堅實的業務理論基礎和安全防線。

　　許多人稱他為『機車專家』，一個普通司機取得了專家級的成就：他先後制定編著了《機車應急故障處理50條》、《內燃機車區段作業標准》、《東風4 型內燃機車工具定置圖》、《走車電路故障處理思路圖》、《勵磁電路故障處理思路圖》等技術革新和技術管理標准。他編寫的《東風4 型內燃機車『五大病害』防止措施》、《平地模擬一次乘務作業標准》，經過技術考評，已在全局推廣應用，成為全局機車乘務員處理機車故障的『制勝法寶』。

　　在機車檢查過程中，王偉東確立了『走小線不丟件，先下後上再裡外』的看車原則，總結出機車後端部檢查經驗，發明了東風4 型內燃機車全面檢查的順序小線—『偉東線』。

　　『智多星』帶起一個『尖子集團』

　　在同事們眼裡，王偉東是一個『智多星』。不但給機車配上了『應急故障處理箱』還成立了專職『 110故障信息指揮中心』。王偉東擔任第一任指揮員，專門負責解決機車在線上運行遇到的故障難題。2年來，王偉東的手機24小時開機，對每個求助電話，不管是吃飯還是睡覺，他都會不厭其煩的投入到工作中。兩年來王偉東指揮處理故障300多起，防止機破200多起，自己掏錢補助手機費2000多塊錢。

　　王偉東不僅是全段的領軍人物，更是科學技術的傳播者。提起王偉東和他的『尖子集團』無不豎起大拇指。幾年來，『尖子集團』培養了一批『一口清、一手精，問不倒、考不倒、難不倒』的尖子們： 『活《電路圖》』李瑞纔、『活《技規》』顏士東、『活《行規》』陶傳寶、『活《操規》』李會剛……

　　2004年 4月 3日 ，王偉東病倒了。由於過度勞累，這鐵打的漢子被擊倒了。躺在醫院病床上的王偉東徹夜難眠，許多往事一幕幕向他走來。

　　他忘不了，結婚時，妻子黃秀娟對他的叮嚀：『放心工作，我會全力支持你的。』從此，黃秀娟用瘦弱的雙肩挑起了生活的重擔，成為他的精神支柱。

　　2001年，母親突發腦梗塞住進了醫院。當時，父親頸椎管狹窄癱瘓在家；妹妹患有精神疾病生活不能自理，裡裡外外都是妻子在操勞，而他卻在帶領『尖子集團』准備分局技術表演賽。妻子由於過度操勞暈倒在路上，到醫院一查，醫生警告她得了『腎病綜合癥』，必須治療。可是大量服用激素類藥物治療，又引發了雙側股骨頭壞死。黃秀娟每天都要忍受針紮似的折磨。她咬緊牙關，從不在丈夫面前喊一句『疼』。黃秀娟說：『我不能再給他這麼大的壓力，怕他受不了。』

　　他忘不了，女兒樂樂。當小樂樂知道媽媽拄著雙拐行動費力時，自己承擔起買菜的任務來。樂樂沒有嘗過漢堡包，她說：『洋快餐不健康，有毒。』

　　樂樂在日記裡這樣寫道：『如果爸爸能給我一個願望，我一定送給媽媽，讓爸爸有空的時候多陪陪媽媽。』

　　偉東是清貧的，參軍時發的軍用棉鞋，依然穿在腳下；結婚時穿的『夢巴黎』長袖襯衫由於磨破了邊，就改成了半截袖，成天套在身上。但偉東又是富有的，滿滿兩提箱金燦燦的獎章和大紅證書，無聲地昭示著這位『金牌工人』無怨無悔的追求軌跡。