東北網9月22日電　黑龍江省雖處東北三省最北邊陲，但這個區域南臨渤海、黃海，並與韓、朝、蒙、俄四國接壤，既有通往內地的便利條件，又有走向世界的海上通道，地理位置優越。

　　東北邊陲由於特殊的氣候自然條件，其礦產資源和林業、糧食等資源非常豐富。在國家『振興東北老工業基地』的號角吹響之後，黑龍江省就提出，要將黑龍江建成裝備工業基地、石化工業基地、能源工業基地、綠色特色食品基地和醫藥工業基地等。

　　當商務部『品牌萬裡行』之『東北振興品牌行』車隊來到黑龍江，該省端出了『幾道大餐』：以哈藥集團為首的醫藥產業、以哈飛汽車集團為首的汽車產業、以哈電集團為首的裝備制造業和以北大荒集團為首的綠色特色食品業。

　　記者感受到，這幾大產業的龍頭雖說都是國有企業，但在其帶動輻射下，該省的市場經濟建設和品牌發展已漸入佳境。

　　哈爾濱醫藥集團是我國最大的制藥企業，一直扮演著中國醫藥行業領頭羊的角色。早在1988年，哈藥六廠砸下80萬元廣告費創下了『瀉利停』的火爆；此後，哈藥三精又讓中國的補鈣市場及其觀念發生了翻天覆地的變化。哈藥集團有限公司副總經理李大平對記者說：『面對國際強勢品牌在中國的迅速擴張，和國內同行中小企業憑借低廉的價位和品牌產品分割市場份額，哈藥老大的位置確實不好坐。但是，我們堅持「品牌是帆，創新為魂」的理念，將創新作為企業的核心資產，並依托廣告宣傳，培育成功品牌。』

　　目前，黑龍江已建設的醫藥園區內形成了『三精』、『葵花』、『寶葫蘆』等系列知名品牌。

　　哈爾濱汽車業雖說與其鄰居——吉林長春無法比擬，但哈飛汽車這幾年也是我國汽車大家族的一名後起之秀。相比較奇瑞、吉利的鋒芒畢露，哈飛似乎沒有多大動靜，但也一直在自主研發、創新的道路上默默前進。哈飛汽車集團總經理馬川利告訴記者：『哈飛民意這款車，完全是依靠自主，從研發、設計到工藝模型，再到整個工業裝備等一系列環節，哈飛民意完全是自主研發的代表作。』

　　哈飛的經驗概括起來就是從引進吸收到自主創新的過程。前期的引進吸收為後來的創新提供基礎，把切入點和結合點放在了和國際一些獨立的汽車研發機構的合作上，首先從技術上開始，避免了很多障礙。在這個過程中的研發結果都是以哈飛的自主品牌來體現的，經過一兩個車型的制造，從前期的以學習為主、參與性的工作到以我主、以合作為輔的轉變。同時培養出一批專業技術人纔和研發隊伍。

　　正因為薈萃了『哈航』、『哈電』、『一重』等一批骨乾企業，黑龍江纔被稱之為老工業基地。當前，老工業基地如何煥發新的生機？

　　『哈爾濱電站設備集團的發展史代表了中國發電設備制造業的發展史，從自主開發新中國第一臺800千瓦水輪發電機組到獨立制造世界單機容量最大的70萬千瓦三峽水輪發電機組；從2.5萬千瓦火電機組到30萬、60萬千瓦空冷和百萬千瓦超臨界火電機組；從13.5萬千瓦循環流化床鍋爐到30萬千瓦火焰鍋爐；從65萬千瓦秦山核電汽輪機、發電機到百萬千瓦汽水分離機；從成功制造國產首臺艦船動力裝置到制造國內首臺9FA重型燃機，推動了我國發電設備制造水平的提高和自主創新能力的跨越。』哈電集團董事長宮?說。

　　另外，黑龍江這片黑土地還造就了大批綠色特色食品品牌，如北大荒米業、肉業、完達山乳業、九三油脂等系列品牌，齊齊哈爾飛鶴乳業、紅光白糖、港進粉絲、綠津大豆油等。黑龍江商業大學工商學院院長孫東昇對此認為，黑龍江是綠色食品大省，完全可以主打綠色品牌，打造出『中國綠色食品之都』的稱號。同時，綠色與生態旅游息息相關，還可以衍生產業鏈，發展森林、海洋、冰雪、邊境旅游，把『冰城』、『鶴城』、『煤城』推向世界。

　　孫東昇對記者說，要實現自主品牌群發展，就要改變由企業品牌為起點的自下而上的模式，把黑龍江經濟放到整個東北區域經濟發展的整體環境下，找到黑龍江省經濟發展在這一過程中應該承擔的角色和產業分工，對區域位勢、資源和歷史基礎進行分析，進行對應的產業布局分工，完成產業定位和規劃，以區域經濟戰略定位為支橕，形成區域品牌、城市品牌和企業品牌三位一體的互動發展模式。

　　黑龍江省此次推出的『幾道大餐』就是依托當地資源優勢和歷史基礎而發展起來的特色產業，通過政府整體而全面的戰略規劃和布局，從而形成了區域品牌和城市品牌的結合，再通過企業的自發努力，企業品牌也在不斷壯大。