東北網10月17日電　《生活報》關於提倡排隊乘車的連續報道見報後，在社會上引起不小的反響。記者在采訪中得知，目前哈爾濱已有8路、2路、5路、58路、338路等5條線路實行了在終點站排隊乘車。

　　5路實行排隊乘車三年多

　　16日，記者接到市民的電話說，5路公交車在終點站實行排隊乘車已經3年多，效果非常好。

　　據5路公交車隊張書記介紹，該車隊在2002年更換新車後，開始實行排隊乘車。5路車隊顧鄉大街終點站客流比較集中，過去在早晚客流高峰時，乘客們一窩蜂似的往車上擠，經常發生爭執。另外，一些小偷也經常來此渾水摸魚。為了杜絕這些現象，該車隊派專人在站臺上引導乘客們排隊乘車。開始一個多月，很多乘客不配合工作人員的工作，但是經過勸說，市民們逐漸形成了習慣。

　　張書記說：『我覺得絕大多數乘客素質還是比較高的，對於排隊乘車都很配合。那些個別素質差的市民在大環境的感染下也都不好意思不排隊。現在我們車隊只派一名工作人員在站臺上維持秩序，每天早高峰時一千多名乘客，都能夠秩序井然排隊乘車。』

　　讓市民形成好習慣

　　公交2路車隊看到本報關於提倡『文明乘車、排隊乘車』的報道後，於16日開始在終點站實行排隊乘車。2路公交車隊馮隊長說，2002年時，2路公交車在中央大街終點站的客流非常集中，擠車現象嚴重，該車隊曾實行過乘客排隊乘車，當時乘客排著整齊的隊伍上公交，一度成為哈市街頭一道風景。2003年，2路車中央大街終點站變更到通江街後，客流量減少，乘客就再也沒有排隊上車。

　　16日早上，該車隊工作人員在組織乘客們排隊乘車時，得到了很多市民的認可。

　　排隊乘車『一舉多得』

　　記者在采訪中了解到，58路聯營車隊也於兩年前開始實行了排隊乘車，效果十分顯著。該車隊蘇隊長說，其實排隊乘車不但方便了乘客，同時也為公交企業避免了很多的麻煩。

　　蘇隊長告訴記者，在2004年，58路終點站客流量大，擠車現象嚴重，經常發生一些站臺事故。為了解決擠車的問題，車隊決定實行排隊乘車，當時車隊派出3名工作人員維持站臺秩序。經過該車隊半年多的努力，市民逐漸養成了習慣，開始自覺排隊乘車。

　　7月25日，338路新增了10臺空調大站快車後，在該線路實行了排隊乘車。338路的楊隊長對記者說，實行排隊乘車後，車隊已經總結出了一些經驗。看到《生活報》近日的報道後，該車隊決定在338普客線路上也實行排隊乘車。目前338路普客共有40臺車，准備在平房新疆大街終點站先實行排隊乘車，讓市民養成良好的習慣，能夠自覺排隊乘車。