東北網10月27日電 近日，哈爾濱飛龍航空培訓公司部分學員向記者反映，他們花高額學費來該培訓機構學習開飛機，卻因培訓公司飛行訓練資質被取消，學員們不能進行飛行訓練，目前，該公司40餘名學員處於休假狀態已經近一年了。26日，記者對此事進行了采訪。

　　據學員們介紹，目前在全國一共有三家培養飛行駕駛員並頒發飛行執照的培訓機構，去年他們在各省市看到哈爾濱飛龍航空培訓公司以國貨航名義招收航空學員的消息就報名參加了，並且提前繳納了學費。『我們這些學員是來自全國各地的大學畢業生，去年3月20日到達哈爾濱後，開始進行相應培訓，但在課堂上學完理論知識後卻一直沒進行飛行能力的培訓，我們連飛機都沒上過。』學員王先生說。

　　據了解，飛行執照分為私照和商用照兩種，普通市民只考取私照就可以，但是飛行員要先學習私照，在飛滿私照要求的飛行時間後，再按照商照要求的飛行時間進行學習，纔能最終成為民航飛行員。學生們表示，當時入學時，該培訓機構的資料中明確寫有飛機13架，可從事直昇機私用駕照、商用駕照，飛機私用駕照、商用駕照的培訓。學員經理論培訓後可進行飛行訓練，然後由民航統一考試合格後，可獲得由中國民航總局頒發的私用駕照或商用駕照，成為民航飛行員。『但上學後，我們一直在學習理論知識，學完私照後沒進行飛行能力培訓，就又接著學商照，學完商照學校又接著安排學習儀表知識，最後將所有理論都學完了，公司只是讓我們體驗了一次兩小時的飛行，以後就再沒讓我們上飛機，也沒對我們進行飛行訓練。按照教學大綱要求，實際飛行培訓應達到200小時，但公司至今一直讓我們這些學員處於休假狀態。』學員李先生對記者說。

　　采訪中學員們表示，後來他們纔得知該機構的飛行訓練資質被國家民航部門終止了。隨後，記者看到了學員們提供的民航總局下達的關於不同意哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司申請延期進行審定的批復復印件。民航總局要求該公司立即終止以前獲得批准的任何飛行訓練，對於尚未完成所有訓練的學生，應當轉到已取得訓練資格的訓練機構完成訓練。

　　對此，學員們質疑，既然公司沒有培訓駕駛員的能力，就應該對學員進行妥善處理，但公司一直拖著沒給任何說法，大家都等待一年多了也沒結果。

　　記者26日來到哈爾濱飛龍航空培訓公司，該公司辦公室一位工作人員告訴記者，這事由公司於總經理負責，但其沒在公司。隨後，記者撥通了於總經理的電話，他解釋說，由於內部股東的矛盾造成公司沒有飛行訓練能力，所以沒有通過民航總局的審查，目前公司處於停滯狀態。對於沒有通過審查的原因，他解釋說該公司由三個股東組建而成，股東之一的哈航集團子公司飛龍專業航空公司在人事變動後撤除了以前的飛行教官，所以公司無法進行飛行培訓。

　　之後，記者又聯系到飛龍專業航空公司的呂經理，其表示，哈爾濱飛龍航空培訓公司以前運營都是由該公司派出的董事長和經理進行管理，經營期間資質是齊全的，雖然所有飛行教官是該公司的人員，但也是花錢聘用的。自從年初飛龍航空培訓公司人事變動後，新的負責人上任，該公司派出人員不負責管理，也就將以前僱用的教官解僱了。但如果要繼續進行飛行訓練，新的負責人也要花錢僱用教官，不知道什麼原因一直沒有解決此問題。對於哈爾濱飛龍航空培訓公司目前培訓停滯，學員不能畢業的情況，他說他們也正在與該公司其他股東溝通，希望能盡快解決。