東北網11月16日電　昨天16時30分，隨著『龍推314號』將最後一段阻擋返航的冰排推開，兩天破冰救援工作全部結束。據航運部門介紹，這次冰上遇險是比較少見的，但是救援行動十分成功；一些市民對此表示質疑——既然已經出現冰排，為何還要出航？氣溫變化異常，船務部門為什麼沒有預警？炸藥破冰百餘次、興師動眾4天多的救援，造成人力財力的巨大浪費。

爆破冰面營救被困船只

　　10時，記者再次來到松花江哈爾濱市新發鎮蘇家村段看到，『龍推314號』已在炸藥的爆破下，開出一條近千米的救援通道。隨後，『龍推314號』向距其近百米的『龍推211號』及它連帶的駁船靠近。16時30分，『龍推314號』船終於打通救援通道，拖著『龍推211號』與駁船陸續返航。至此，救援行動勝利結束。

被困船只返航

　　據哈爾濱市船務公司調度室工作人員介紹，為方便部分地區人們出行，每年進入流冰期，公司都會利用運輸貨物的駁船在松花江哈爾濱段水域搭建一些浮橋。每年都必須迎著冰排作業。今年，公司打算在松花江上游70公裡處搭建浮橋。但由於航道水域過深，搭建十分困難。7日派出『龍推211號』准備將駁船拖回。按以往經驗，松花江流冰後，冰排結凍至少需要兩天，所以船舶便迎著冰排向上游行駛。今年松花江上的冰排面積大、來勢猛。11日15時許，當『龍推211號』行駛到松花江上游30公裡時，被冰排卡住。如將船留在事發地點，還需要派出兩名工作人員進行看護，明年開江後纔能開回船塢，所以公司又派出馬力較大的『龍推314號』前去救援。

　　三艘大船被困江中引起了哈市眾多市民的關注，一些市民打來電話對江面流冰後船舶出航表示質疑。市民趙女士認為，一開始，兩艘船被困後船務公司采取措施就不當，冰排結凍不應該盲目再派『龍推314號』去救援，導致3艘船同時被困，增加了救援成本。有市民表示，既然船上的人已經出來了，為什麼有關部門還要動用炸藥破冰救援，如此興師動眾，更是讓人難以理解。