東北網11月29日電 昨天哈爾濱市又飄小雪，剛剛清完第一場雪的清冰雪大軍迅速投入到第二場清冰雪工作中。

　　據氣象部門預報，今冬哈爾濱市降雪將多於去年，清冰雪工作面臨考驗。在頭兩場清冰雪工作中，該不該使用融雪劑、如何更加嚴格地控制使用融雪劑，受到市民普遍關注。

　　使用融雪劑清除路面薄冰

　　據市清冰雪指揮部辦公室有關負責人孫明磊介紹，25日，哈爾濱市普降小雪。根據降雪量、氣溫等綜合因素，市清冰雪指揮部決定，此次清雪過程中嚴禁使用融雪劑。26日8時左右，哈爾濱市主乾街路已基本清掃一遍，但多數路面上都形成了極難清理的薄冰。隨著交通流量增加，堵車、碰車現象時有發生，全市交通暢通受到威脅。尤其是坡路較多的道裡區、南崗區，不但車行緩慢，而且很多路段出現車輛爬不上坡的現象。經過研究，市清冰雪指揮部決定，各區在坡路、路口、重點路段適量使用融雪劑，解決薄冰造成的交通問題。

　　隨後，道裡區率先在霽虹橋、安發橋、海城橋、公路大橋等坡路使用了融雪劑，坡路上的薄冰問題得到解決，但部分路段融雪劑使用量過多，而且沒有及時清理，部分路段出現『黑泥』。當發現道裡區部分路段融雪劑使用不當後，市清冰雪指揮部立即發出了《督辦整改通知單》，督促其盡快清除，道裡區也立即組織人力進行了清理，26日17時左右已全部清除完畢。

　　省交通研究所一位負責人在調查了哈爾濱市26日的道路情況後表示，路面上已經形成薄冰，清除這種薄冰機械根本幫不上忙，人工清理效率又非常低，唯一的辦法只能是使用融雪劑輔助清雪。據介紹，由於部分主乾街路輔助使用融雪劑，目前覆蓋路面薄冰全部融化。

　　環保融雪劑對環境影響很小

　　據市清冰雪指揮部辦公室有關負責人介紹，哈爾濱市現在使用的融雪劑全部是統一采購的環保型融雪劑，對道路、植物的影響非常小，日本、韓國以及歐洲一些發達國家都在使用。就掌握的資料來看，目前，幾乎全世界要清雪的大城市，都在使用融雪劑進行輔助清雪。使用融雪劑，關鍵是要科學、合理使用，使用後要及時清除。

　　北京環衛科研所所長吳文偉表示，凡是符合國家標准的環保型融雪劑，對路面、橋面金屬基本沒有什麼損害，對植物的損害也很少。而且，環保型融雪劑對人體沒有影響。

　　作為多年從事清冰雪工作的管理人員，道裡區城管局局長韓建章認為，現在部分人對融雪劑的使用存在偏見，哈爾濱市路多、車多，現在還遠遠達不到在所有路面下鋪上『地熱』的可能，在目前情況下，科學使用融雪劑輔助清雪，是一種必然選擇。

　　科學使用融雪劑市民理解

　　市清冰雪指揮部辦公室有關負責人表示，哈爾濱市對融雪劑的使用有著嚴格的管理和操作程序，基本原則是能不用的盡量不用，能少用的盡量少用，使用後要及時清除、指定場地傾倒。布撒時要由各區統一布撒，並且要采用機械布撒方式，保證均勻。

　　采訪中，一些出租車司機對道裡區部分街路布撒融雪劑表示理解。大眾出租汽車公司的一名司機表示，降雪對城市交通來說，是一道難題，適當使用融雪劑，解決路滑問題，可以理解。當然，最好是道路既不滑、也不黑，稍微『黑』點也比『滑』好，就是不要太『黑』了。很多市民也表示，使用融雪劑沒什麼問題，但一定要使用環保型的。