新華社北京11月30日電 記者30日在公安部交通管理局了解到，公安部門在11月21日發生在黑龍江雙城市的『11·21』特大交通事故調查中，發現目前一些地區部分校車經營存在諸多重大隱患，此次事故的直接原因是車輛嚴重超載，駕駛員超速行駛。

　　11月21日早，黑龍江省雙城市周家鎮發生非法『送子車』墜橋翻車事故。不具備客車駕駛資格和營運資格的雙城市周家鎮東躍村村民關景全，駕駛一輛中型客車拉載小學生在前往周家鎮中心小學的途中側翻並墜入河中，造成8名小學生死亡，39人受傷。

　　公安部交通管理局副局長王金彪在此間舉行的新聞發布會上表示，事故的直接原因就是駕駛員超速行駛，超員載客。王金彪表示，這起交通事故還暴露出不少違反交通法規的現象：肇事車輛4次轉讓沒有依法進行登記，連續4年沒有參加年度審驗，制動系統也不符合安全技術標准，車輛的所有人還擅自變更了車身的顏色，沒有依法進行登記。

　　他說，從2004年12月開始，這輛車一直從事非法營運，沒有辦理合法手續，駕駛人也沒有從事營運的資格，而且持有的駕駛證與車輛車型不符。另外，肇事車輛核載人數26人，當時載客卻是52人。

　　王金彪表示，肇事車輛長期在路上通行，當地交管部門、民警在工作上存在失職行為。據公安部新聞發言人武和平介紹，當地公安機關從嚴治警，已經處理了當地8名相關責任人。同時按照中央領導的批示，公安部和教育部聯合下發關於開展對中小學校車開展集中排查整頓的通知。

　　武和平表示，目前發現兩類現象要加強治理。一是非法運營接送學生的車輛存在著飆車、半路撿客的情況，司機素質比較低下，為了爭奪客源，甚至壓低價格，嚴重超載。二是非法車輛無序競爭。這些車輛省去了學生的保險費、公司的管理費，有的甚至使用的是報廢車輛、過期車輛、沒有辦合法手續的車輛，甚至不交養路費、過橋費、保險費等。武和平表示，根據調查，目前亟待規范這項接送學生的服務產業，建立產業的准入制度，完善行業法律監管責任。