東北網12月2日電 11月25日，哈爾濱市降下首場中雪，由於降雪時氣溫較高，夜間氣溫下降，冰城路面結成薄冰，嚴重影響交通。26日和27日，有關部門在部分路段拋撒融雪劑，導致路面出現『黑泥』。今天，哈爾濱市清冰雪指揮部辦公室組織專家進行座談。這些專家紛紛為哈爾濱清雪工作建言獻策。

　　　送進污水場 『黑泥』處理

　　

　　哈工大市政環境工程學院市政工程系教授韓洪軍指出，使用融雪劑會對城市環境造成損害。但在目前情況下，融雪劑又是最好的輔助清雪方法。可關鍵問題是，融雪劑何時用、用多少，應該進行科學計算，避免出現『黑泥』，影響城市形象。

　　韓洪軍指出，拋撒融雪劑後，不能等待車輪碾壓將其帶走，也不能讓其自然蒸發，應該在第一時間將其清理乾淨、運出。『使用融雪劑後的積雪，堅決不能堆放在綠地、樹木旁，因為融雪劑是含氯的化合物，對植物有很大的危害；也不能直接推進何家溝、馬家溝，污染水質。』韓洪軍建議，最好的方法就是把使用融雪劑後的積雪送到污水處理場或發電廠用蒸氣吹化，處理後再排放。

　　

　　『高速』清雪方案 盡快研究

　　

　　『受資金影響，我省大部分公路在清理積雪時常常使用大粒鹽，這對公路路面損害非常大。在綏滿公路某一段，剛修建完一年，但去年冬季遇大雪，管理部門立即拋撒融雪劑，腐蝕了路面，縮短了道路使用壽命。』省交通科學研究所所長王立強指出。

　　王立強說，我省高速公路面積大，遇大雪時，影響車輛通行。在清雪設備不足的情況下，只好使用融雪劑除雪。這樣對路面的腐蝕非常大，縮短道路使用壽命。有關部門應該加大資金投入力度，使用機械清雪，確保街路暢通，11月25日的這場雪，許多高速路都被迫關閉，這就是教訓。

　　隨著呼蘭和阿城納入哈爾濱市區後，連接市區和這兩個區的路是高等級公路，清理方法不同市區街路，因此，有關部門應盡快研究高速公路積雪清理方法，減少因積雪給車輛通行帶來的不便。

　　

　　密度不合理 冰城路網

　　

　　哈爾濱市委、市政府專顧委委員曾昭漢指出，哈爾濱路網密度不合理，制約清冰雪工作有序進行。他舉例說，烏魯木齊在降大雪時，可以關停某一路段進行清雪。但哈爾濱市如果封閉一條主乾路，整個城市的交通都會受到很大影響。

　　『哈爾濱市要抓緊進行清冰雪工作的經濟研究。』曾昭漢說，雖然哈爾濱市制訂了清冰雪工作方案，但其中只規定了小、中、大雪的使用量，這樣太泛泛。應該委托專業部門，用數據證明，制定具體的使用規范。