東北網12月22日電　題：廉價票，秘方在哪兒———訪國內首家民營航空公司董事長王正華

　　春秋航空公司作為一家民營企業，能夠長期實行低廉票價運營戰略，秘方在哪兒？昨天，記者對春秋航空董事長王正華先生進行專訪，破解廉價機票之謎。

　　首先，王正華向記者提出一個理念：低成本航空公司不是中國首創，也並不是賣低價票就賠錢。他說，早在上個世紀60、70年代，低成本航空公司營運模式，已席卷美洲、大洋洲等全球航空市場。

　　『與其讓航班空著，不如低價賣出或送給旅客。』王正華說，公司運用國外已成熟的營銷方式推進全公司業務。與傳統航空公司一架飛機日飛行9小時相比，『春秋』堅持了12小時以上的飛機日高利用率，由此拉昇的85%以上的高客座率，大大降低了運營成本的支出。另外，公司大力推廣的網上支付購票營銷體系，也讓全公司省下了代理人費用和營銷隊伍費用。如傳統航空公司的營銷費用在總成本支出的8%以上，『春秋』則在2%~3%；傳統航空公司的人機比例是100：1以上，『春秋』則控制在60：1，減少40%人員的費用。實踐證明，自2005年7月，公司各航線總平均票價低於同航線其他航空公司36%，平均客座率保持在85%以上，實現自身贏利2000多萬元。

　　低票價，並不意味著服務的縮水，王正華表示，『春秋』只是適時鎖定了不需要在飛機上就餐旅客的需求，上機前，對不需要就餐的旅客，只發一瓶礦泉水。而安全性更是每個航空公司都要追求的最高目標。

　　王正華說，作為國內首家民營航空公司，是依托春秋國旅起家的。目前，公司4架『空客320』和飛行員，都是從其他航空公司租賃來的。與傳統國家航空大公司相比，沒有固定營銷網絡，沒有資金支持，只能依靠新的營銷策略闖出一條新路。