東江橋曾是連接松花江兩岸公路的重要通道。

　 　　

劉學亮看著年過七旬的老橋，久久不肯離開。

　 　　

大橋公路的橋面上存在多種裂痕。

　 　　

禁行牌已提前安裝完畢。

　 　　

鐵路橋部分將正常使用。

　　東北網12月25日電 有著72年歷史的東江橋(濱北松花江公鐵兩用橋)，一直是連接哈爾濱市松花江南北兩岸公路、鐵路交通的一個重要通道，為哈爾濱的城市建設和經濟發展做出了巨大的貢獻，如今這座老橋已經進入了風燭殘年，其公路橋段到了不得不封閉的時候。25日，管理人員將在公路橋上橋處設置兩處攔截崗和路障，禁止任何車輛和行人通行。

　　24日，記者來到了哈爾濱市道外區東江橋公路橋面上，狹窄的橋面破損嚴重，到處可見裸露的鋼筋結構，兩側的人行步道鐵板絕大多數鏽蝕不堪，部分已經脫落，上橋處的一條裂縫足有10厘米寬，隨著車輛通過，橋體不停地搖晃。

　　在川流不息的車流中，家住橋北側沙坨子村的劉學亮登著三輪車從橋上經過，他說，自己從小在橋邊長大，對橋有著深厚的感情，現在50多歲了，每天騎三輪車過橋趕奔道外二十道街鞋市『拉腳』。聽說公路橋要封閉了，以後要過江就只能坐公交車從公路大橋那邊繞了。他感慨地說，這橋太老了，哪天真要是塌了，上面的車和人不都得掉到江裡去呀，那損失得有多大呀。

　　設在東江橋南側的管理站的一位工作人員介紹，早在一年前東江橋就被定為危橋了，這期間先後采取了對車輛限速、限高、限重，及對橋體進行加固等多種措施，但目前看來還不是很有效，公路橋面多處鋼板出現裂縫，百餘個鉚釘脫落，橋面破損嚴重，極有可能坍塌，造成嚴重的生命和財產安全事故，因此必須進行封閉。據其介紹，估計現在每天有五六千輛汽車從橋上通過，封閉將會給當地交通，及南北兩岸市民的通行帶來一定麻煩，但是為了安全，只能這麼做。