東北網12月29日電 針對今年以來部分地區發展生物燃料乙醇的過熱傾向和盲目勢頭，國家發改委和財政部日前聯合下發通知，要求立即暫停核准和備案玉米加工燃料乙醇項目，並對在建和擬建項目進行全面清理。而記者從中糧生化能源（肇東）有限公司了解到，該集團５００噸／年纖維素乙醇試驗裝置試車成功，以後用玉米秸稈代替玉米等糧食生產燃料乙醇，可以減少糧食消耗量，還是一個變廢為寶的項目。

　　據中糧生化能源（肇東）有限公司項目開發處處長林明介紹，纖維素乙醇生產是當前國際前沿技術，可以把玉米秸稈變成乙醇汽車中的燃料乙醇，５００噸／年纖維素乙醇試驗裝置一年可消耗玉米秸稈約３５００噸。肇東市的主要農作物是玉米，每年都會產生大量的玉米秸稈，這些秸稈只有一小部分被當成飼料和燒柴，其餘大部分都白白爛掉，非常可惜。

　　『這個項目不僅可變廢為寶，經濟效益也非常可觀。』林明給記者算了一筆賬，用玉米生產乙醇，３噸可生產１噸乙醇，玉米價格按１０００元／噸計算，生產１噸乙醇的原料成本約３０００元。而采用玉米秸稈後生產成本就大大降低了。每７噸玉米秸稈可生產１噸乙醇，１噸玉米秸稈收購價格為１５０元至２００元，生產１噸乙醇的原料成本只需１４００元左右。

　　對此，省經委技術創新處一位負責人表示，開發非糧替代燃料乙醇，對國家能源戰略和社會主義農村建設都具有重要意義。

　　林明介紹，５００噸／年纖維素乙醇試驗裝置於２００６年４月啟動，６月完成設計，９月完成建設，近日投料試車成功。從實驗結果看，各項技術指標均達到國際先進水平。中糧生化能源（肇東）有限公司是我省惟一指定車用乙醇生產企業，今年生產燃料乙醇消耗玉米等糧食４５萬噸左右，其中玉米和水稻等陳化糧１５．１５萬噸。纖維素乙醇項目投產後，可相應減少玉米等糧食的消耗量。