東北網2月1日電  題：城市中心區域人車混行成頑癥　

    【提案摘要】

　　封閉人行通道 實行地下過街

　　

　　哈爾濱市政協委員魏大勇指出，哈爾濱市南崗區大直街與紅軍街交匯點區域是市區內最繁華區域之一，也是全市最擁堵區域之一。該區域北面是火車站，客流集中，且周邊商廈林立，有『大世界』、『松雷』、『遠大』、『秋林』、『家樂福』等大型商場和超市。該區域內設有轉盤道，沒有信號燈，一到上下班或節假日交通高峰時期，車與車、人與車爭道搶行，造成該區域交通極為混亂。存在安全隱患。

　　魏大勇建議徹底封閉此區域過街人行道，像果戈裡大街和東大直街交叉口那樣封閉。同時完全啟用地下人行過街通道，清理地下商業街佔用地下人行通道的商販，還通道於行人。並且做好地下通道出口的方位指示標牌，方便人們出行。

　　

     【記者調查】

　　　行人左躲右閃 車輛蝸行不前

　　

　

　　１月３１日中午，記者乘車從南崗區西大直街來到大直街與紅軍街交叉口轉盤道，當車行至紅軍街與東大直街一側的路段時被堵在龐大的行人隊伍中。此時，該路段的車輛已排起了長龍，蝸行不前，刺耳的喇叭聲響成一片。人車爭道的現象時有發生，一些車輛從人流縫隙中穿行，行人在車流中左躲右閃過街，險象環生。在少年宮和『遠大』、『松雷』兩側的地下商業街通道口記者看到，兜售食品、飾品的小商販將原本就不寬的通道口佔去了一半。

　　據出租車司機張先生講，每天從這裡通行的車輛很多，尤其是早晚通勤時段，經常出現堵車現象，一堵就是１０多分鍾。如果遇到交通肇事，等的時間就更長了，所以他一般盡可能不走這條路。市民鄭女士說，大直街與紅軍街交叉口是她每天上下班的必經之地，這裡的車流量大。每天她都從路面上直接穿行，雖然有一定危險性，但也沒有辦法，因為從地下商業通道過街十分不方便，而且容易『迷路』。

　　

     【相關回復】

　　　取消地下商服 纔是根本出路

　　

　　據哈爾濱交警部門介紹，大直街是哈爾濱市的軸線，大直街與紅軍街交叉口區域是南崗區商業繁華中心區域。經檢測，大直街與紅軍街交叉口處的車流量在每小時７０００臺次以上，而人流量更是比車流量高出幾倍。２００５年７月，交警部門曾對該區域存在的問題進行過調研。調研發現，在東大直街與紅軍街交口一側，人車混行的現象十分嚴重，９０％以上的行人選擇在路面上直接過街，不走地下通道。不走地下通道的原因有三個方面，一是商業地下通道的通道口被商販佔據，行人在此通過十分不便；二是地下商業街內混亂，一些行人在此穿行時經常『迷路』；三是地下商業街通道不是全天開放，只有營業時間開放，早晚關閉。

　　針對如何解決該區域人車混行的嚴重問題，交警部門表示，首先，如果采取將該區域過街人行道徹底封閉，讓行人走過街通道通行，這樣不能從根本上解決這一問題，很大一部分行人會選擇翻越護欄。其次，如果所有的行人都選擇地下商業通道過街，那麼現有地下商業通道內的空間無法滿足如此巨大的人流量。如果在該路段建人行過街天橋，那麼將十分影響市容市貌。經調研，交警部門建議人防部門取消地下商服業戶，規劃獨立的地下過街通道，並且僅供市民過街。

　　□ 本報記者 吳穎