東北網2月27日電 春節過後，由於學生返校、民工出行、探親旅客返程等多股客流的集中到來，哈市鐵路、公路和民航客流猛增，迎來了春運返程客流高峰。在此期間不但鐵路出現了一票難求的情況，就連部分航線的機票也是有價無票。26日，記者走訪了鐵路、公路和民航，感受到了旅客們出行的艱辛。

　　排隊數天僅買到站票

　　26日11時10分許，記者來到哈爾濱火車站，看到各個候車廳內均人流如潮。在第二候車廳內記者看到，座椅上坐滿了候車的旅客，有些無座位的候車旅客甚至席地而坐，造成候車廳內擁擠不堪。記者采訪了幾位外出打工者，一提及買票大家都是一肚子苦水，幾個人告訴記者，他們一連排了幾天也買不到座號，最後只好買站票。

　　黃振生家住拜泉，在天津的某化工廠打工。他對記者說，單位要求他們初六上班，所以大年三十從天津回到哈市後他就開始排隊購票，可是排了半天也沒買到票，沒辦法只能跟廠裡又請了幾天假。後來又排了幾天還是沒有帶座號的車票，最後他只能買了一張初九的站票。

　　河南在哈打工的張先生等3人，因工作調動近期要返回河南，可是排了好幾天也沒買到河南的車票。沒辦法，他們只好選擇到北京中轉，最後選擇了開往北京的臨客1490，但也沒能買到座號，只買到了3張站票。

　　7日內南行火車票售空

　　記者在站前的報攤前發現，應旅客們的需求他們又增加了新的經營項目———賣起了馬紮。一位攤主告訴記者，現在車票非常難買，很多乘客為了及時返回工作地，只能選擇站票。根據情況他們特意購進了一批馬紮，滿足這部分旅客的需要。沒想到，馬紮一上市就賣得非常火，最多的時候一天竟賣出好幾十個。

　　記者隨後來到了哈站一樓的售票大廳。在這裡購票的長隊已經排滿了整個大廳。據此處的工作人員介紹，現在每天購票的旅客都很多，從早上6時開始，人流不斷，高峰時候一直持續到15時左右。在山東濰坊上大學的學生田龍發愁地告訴記者，他要買哈爾濱到沈陽的車票，提前6天排隊購買都沒有買到，28日學校就要開學了，如果當天再買不到票他只好去坐汽車了。

　　據哈站有關部門介紹，未來7天內廣州、上海、北京、山東等南部線路車票仍然十分搶手，已基本發售一空。省內各方向的車票目前比較寬松，能夠滿足旅客出行。

　　機場客流創歷史新高

　　今年春運，哈爾濱機場客流異常火暴。春節過後，進出港客流日漸攀昇，接連創下歷史新高。23日的返程客流高峰，進出港旅客達2萬餘人次，創歷史最高。由哈爾濱飛往北京、上海、沈陽、濟南、武漢、三亞、青島、煙臺、深圳等城市的航班幾乎班班爆滿。國航、南航紛紛調整運力，調配B777、B767、A300等大型客機投放哈爾濱機場運營，以緩解運力緊張的狀況。

　　記者在采訪中了解到，盡管各航空公司增加航班更換大型客機，但是連日來哈爾濱機場還是出現了一票難求的情況。目前，27日哈爾濱飛往北京、上海、廣州、深圳、昆明、濟南、杭州、煙臺、青島、成都等全國所有城市航班機票已全部銷售一空。28日，除三亞個別城市機票比較緊張外，哈爾濱飛往北京、上海、廣州、深圳、廈門、大連、西安等城市機票比較寬松，仍然有售。

　　南行客車每日加發50臺

　　12時45分許，記者來到了南崗公路客運站。客運站內人潮湧動絲毫不比鐵路客流少。記者在二樓的售票廳內看到，很多旅客購買的都是北京、沈陽、大連等南部線路的客票。一位正准備購買北京客票的市民孫先生告訴記者，坐客車去北京實屬被逼無奈。他排了好幾天也沒買到北京方向的臥鋪票，想坐飛機票價又不打折，沒辦法只能選擇公路。

　　據南崗客運站盧站長介紹，目前，南崗公路客運站省內各線路客票都很充足，但南部線客票緊張。北京、沈陽、大連、長春、山東、青島等方向3月2日前的客票均已售完。節後受鐵路客票緊張的影響，目前北京和長春客流最為集中。平時南崗客運站到北京只有一個班次，目前每天都要加發十個班次，最多的時候一天加發了十五個班次。另外，由於到長春換乘的旅客很多，所以長春方向的客流很大，盡管正常班車每半小時一趟，但仍然無法滿足旅客的出行。目前，南崗公路客運站每天在北京、長春、大連等南部線路上加發班車近50臺。