東北網3月2日電 近日，『哈爾濱市將取消公交月票，推行IC卡』一事成了市民熱議的話題。眾多市民打來電話，希望哈爾濱公交也能推出北京的『低價公交模式』，讓更多的市民選乘公交車，緩解哈市的交通擁堵。據悉，目前全國已經有120餘個大中城市實行了公交IC卡，他們有何好的改革方法值得哈爾濱借鑒？1日，記者電話連線了北京、廣州、重慶、昆明等各大城市的公交部門。

　　IC卡實行低折扣

　　

　　

　　北京市於今年年初實施了『低價公交』政策。據北京市運輸管理局辦公室的張偉介紹，北京公交線路一共有447條，其中城區線路240條，郊區線路207條。由於以往票制存在差異，使得北京的公交運力分配明顯不合理，出現『月票車裝不下，空調車坐不滿』的情況。為此，北京市於2006年實行公交票制改革，並在今年年初推行低票價政策吸引客流。目前，北京市公交普通月票、學生月票以及地鐵月票已全部取消。北京市民持公交IC卡乘車享受4折優惠，學生則享受2折優惠。

　　在公交IC卡打折問題上，重慶市交通部門也有妙招。據重慶市公交部門介紹，重慶市2003年11月1日發行IC卡，替代紙質月票。同時還推出了月票IC卡(成人月票卡40元、學生月票卡20元)以減少市民出行成本。持月票卡乘客限當月乘坐有效線路90次。目前，重慶市共有公交線路270條，其中可使用月票IC卡的線路有37條。

　　降低票價吸引客流

　　

　　盡管使用IC卡乘車不打折，但降低運價也能讓更多的市民享受到優惠。據廣州市交通委員會的工作人員介紹，廣州是從2004年的5月1日起取消公交月票的。為了使取消月票制度得以穩定推行，廣州市有關部門調低了28條公交線路的票價，讓低收入家庭的群眾也能坐得起車。

　　為鼓勵市民多坐公交車，浙江省紹興市在原有IC卡折扣不變的基礎上，下調了公交車票價。據紹興市交通局相關負責人士介紹，自今年1月20日起，紹興市區取消了空調車與普通車的票價差別，無人售票車起步價由原來1元至2元統一調整為1元，有人售票中高檔車起步價在原基礎上每人次下調0.5元。雖然這樣一年下來公交部門要虧損3000多萬元，但政府財政會進行補貼。

　　

　　

　　特困職工優惠乘車

　　

　　取消月票對低收入群體的衝擊最大，部分城市在實行IC卡時充分考慮到對低收入家庭的扶助。據昆明市公交集團總經理張同賢介紹，昆明公交IC卡自2005年7月1日發行以來，針對不同群體，實行了優惠。特困市民持『特困職工優惠證』辦理『公交優惠卡』，刷卡乘車可享受6.5折優惠。另外昆明市小學生持『學生卡』乘車可享受3折優惠。

　　

　　『公交IC卡大家談』熱線開通

　　即日起，晨報將開通『公交IC卡大家談』欄目，征集有關哈爾濱市公交IC卡改革的建議。

　　哈爾濱市醞釀於今年6月取消月票實行IC卡，此事引起了哈爾濱市民的特別關注。應市民建議，本報從即日起開通『公交IC卡大家談』欄目，廣泛征集市民的建議。您認為哈爾濱公交月票是否應該取消？如果取消月票，公交IC卡打幾折可以接受？您對哈爾濱實行公交IC卡有何好的辦法和建議？請撥打本報熱線電話82294133、89132460或發郵件到hljcb001＠163.com。