東北網3月7日電 6日，記者從哈市規劃局獲悉，國內第一個基於雙衛星(美國的GPS和俄羅斯的GLONASS)的衛星導航定位綜合應用服務系統在哈市規劃局勘測院建立，系統的建成和應用不僅極大地促進哈市經濟的發展，而且可以佩戴在老人、孩子和智障者身上，監控他們走到哪裡，防止他們迷路或丟失。

　　據了解，哈市連續運行衛星導航定位綜合應用服務系統的可行性研究報告於2006年9月通過專家組論證，於2006年10月開始啟動，目前已完成觀測標志建造，預計今年6月完成系統建設工作。該系統涉及空間技術、通訊技術、網絡技術、測繪、交通、規劃、氣象、環保、防震減災及地理信息等多學科。網絡覆蓋范圍包括哈爾濱市城區及阿城區、呼蘭區及周邊縣(市)區，覆蓋面積達3.2萬平方公裡。該系統是在全市范圍內建立若乾個連續運行的永久性參考站，通過網絡互聯，構成新一代的網絡化的綜合服務系統，不僅可以向各級測繪用戶提供精度、連續的空間基准，並可向導航、時間、災害防治等部門提供各種數據服務。

　　據哈市規劃局勘測院院長張瓊介紹，該系統建成後，用戶佩戴一專用接收機可以精確知道時間和運動速度，可以知道誤差1米左右的空間位置，這為人們的出行、旅游提供方便，可以佩戴在老人、孩子和智障者身上，監控他們走到哪裡，防止他們迷路或丟失，可以實現貴重物品保全和物流配送的監控等；可以為規劃、國土、城建等提供厘米級精度的定位服務，可以為地殼形變監測和大型建(構)築物變形監測提供毫米級精度的定位服務；可以服務於飛機(輪船)的進出港、公共安全管理(110、120、119、122等特種車輛調配)等。可以通過對大氣電離層和對流層的分析，精確進行中長期天氣預報，同時可為2009大冬會的舉辦提供精確的降雪預報服務。可以確定各種污染源的位置分布和污染范圍，為環保提供實時決策服務；可以應用到交通指揮方面，實時監控道路車輛的流量、預防交通擁堵，達到城市交通順暢。

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　　衛星導航系統

　　衛星導航定位系統涉及政治、經濟、軍事等領域，對維護國家利益具有重大意義。

　　世界上第一個全球衛星導航系統是美國從1973年開始實施的GPS系統，軍民兩用。但長期以來，美國對本國軍方提供的是精確定位信號，對其他用戶提供的則是加了乾擾的低精度信號———也就是說，地球上任何一個目標的准確位置，只有美國人掌握，其他國家只知道個『大概』。

　　為打破美國的壟斷，俄羅斯耗資30多億美元建起了自己的全球衛星導航系統。2002年，歐盟啟動了伽利略全球衛星導航定位系統計劃，將在2008年投入運營，預計投資36億歐元。2003年，我國與歐盟簽署了有關伽利略計劃的合作協定，目前雙方合作項目已有14個。

　　我國自上世紀80年代引進首臺GPS接收機以來，已成為GPS應用大國。作為一個擁有廣闊領土和海域的國家，中國有能力也有必要擁有自己的全球定位系統。