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東北網3月９日電 家住哈爾濱市南崗區文政新區的王慶堂，收藏了上百張全國各地的公交車票及紀念票，其中就有３０餘張珍貴的哈爾濱公交車月票。
從上個世紀６０年代開始，王慶堂喜歡上了收藏。在集郵之餘，他看到花花綠綠的公交月票覺得很有意思，就將它們保存了下來。直到上個世紀８０年代哈爾濱結束了有軌電車時代，他纔意識到月票的意義，開始去收集公交月票。由此，為哈爾濱上個世紀６０年代至上個世紀８０年代的有軌和無軌車留下了寶貴的資料。
設計簡單的月票
這３０餘張哈爾濱公交車月票中，有電車和汽車、有軌和無軌、市區和郊區以及普通票和學生票之分。其中除了有軌電車由於出現得較早，沿用著１４ｃｍ×６ｃｍ的長方形豎版月票之外，其餘的月票都是約１０ｃｍ×６ｃｍ大小的橫式紙質月票，上面標明了月票的種類、年份月份及票面價值，有的上面還貼著持有者的照片。其中上個世紀７０年代的汽車月票上還貼有各色月票花。
在王慶堂收藏的哈爾濱公交月票中，最早的一張是１９７４年１月份發行的。這張比普通煙盒略大些的長方形月票上印著紅色的『哈市汽車專路月票』字樣，左上角的照片區貼著一張黑白照片，照片旁邊貼著一張郵票大小的藍色月票花，上面標注著『１９７４』、『壹』及『專路?４．００元』字樣，票面的其餘部分印著紅色條紋。
記者對比了一下，發現上個世紀７０年代的哈爾濱市公交月票與北京、太原等其它城市的月票相比，樣式相對簡單，而且顏色單一，大部分月票上都沒有繁復的圖案，頂多是用色塊或條紋裝飾一下。而且每年從１月份至１２月份的版式完全相同，只是顏色略有不同。
自上個世紀８０年代開始，哈爾濱的公交月票在設計制作上開始講究起來，色彩鮮明了，有藝術特色了。如一張１９８３年１月的有軌和無軌電車通用月票上便以白底印著紅色的防洪紀念塔，圖案非常精致。
月票上的純真年代
在這些公交月票上，絕大多數都貼著持有者的黑白照片，仔細看去，依稀可以感受到當年的社會風貌和生活氣息。
在一張１９７５年的標有『學』字樣的月票上，貼著一個十二三歲的小女孩照片。這個小女孩留著齊耳短發，頭頂上紮著一個『歪桃』小辮，身上穿著花襖，脖子上紮著圍巾，一臉天真的表情讓人不禁回憶起那個純真年代。在同一月份的另一張月票上是一張小伙子的照片，小伙子留著背頭，身著中山裝，一副少年老成的樣子。
公交月票照片上較年長一些的女子大都梳著兩條長辮子，男子則是分頭，看起來有點土氣，但這畢竟是一個年代的印記。一一看過這些公交月票上的照片，記者不禁對照相者的技術產生了疑問，這些照片沒有一張是正坐的，都是一些側身照，可能是因為當時比較流行這樣的『藝術照』吧。
王慶堂拿出一張比較有代表性的公交月票，只見這張比普通名片略寬的紙卡上，以不太標准的字體標著『無軌專線月票』字樣，右上角貼著持有者的黑白照片，票面上印著桔黃色的哈爾濱市防洪紀念塔圖案，中央空白處貼著一張郵票大小的月票花，月票花上還印著細小精致的風景圖案，上面有『壹』字及面值『３．８５』的字樣。這張小小的月票上集合了哈爾濱市的標志圖案和月票花等重要元素。
記者發現，在所有的這些公交月票上，大多數都沒有圖案，但有圖案的月票上幾乎印的都是各種版本的防洪紀念塔，這充分說明了防洪紀念塔在哈爾濱人民心目中的標志性地位。
與城市發展同行
哈爾濱市公交月票的出現，比最早使用公交月票的上海整整遲了４４年。據記載，哈爾濱市公交車月票已有近５５年的歷史。１９５２年哈爾濱有軌電車公司首次發行月票，當時價格為每月２．４元，由此翻開了哈爾濱公交車月票的第一頁。當時的公交車主要是電車，乘客主要是收入比較高的市民。
記者注意到，從公交月票面值上看，無軌電車的票價比有軌電車貴一些，如１９７５年無軌６２路、６３路、６４路的月票全額為３．５０元，學生票為２．００元，而有軌７１路、７２路的票價則是２．００元，學生票為１．５０元。在上個世紀七八十年代，３．５元一張的月票價格相當於一個普通工人月工資的十分之一，一般人仍是買不起。直到上個世紀８０年代，月票開始慢慢地進入尋常百姓家，如今的月票價格雖比當年翻了十幾番，但對於市民們來說卻已是很普通的日常用品了，從這一點上也充分體現了哈爾濱這座城市經濟和社會的迅猛發展。
隨著哈爾濱市公交車ＩＣ卡啟用日期的臨近，公交車月票即將淡出冰城市民的視野。近日，記者探詢走訪了曾收藏公交車月票的市民，通過公交車月票的發展歷程，共同見證哈爾濱市的城市變遷。
