東北網3月30日電 29日，是哈爾濱市交通局首批開通的4條郊區線路公交車進入30個村屯的日子。村民的感慨和期盼溢於言表。
早班車村民打工專車
上午5時30分許，記者在平房區葉家窩堡和高潮村看到，361路郊區公交車首車還沒到達，村口已經聚集了近百村民。一些村民是想一睹公交車進村的情景，更多的村民是想直接坐車到城裡打工、辦事或購物，他們要享受這第一班公交車的滋味。
5時50分，361路迎著晨霧正點到達高潮村。從村裡直接坐到新平街終點站18公裡纔一元錢，來回2元錢，這要是坐黑面包來回最少得20元錢。記者了解到，這高潮村第一站就上來30多村民，其中80%是到城裡打工的村民，車上還有10餘名上學的村娃。
郭家店成了村民中轉站
10時35分，記者登上了香坊區成高子開往郭家店的郊8支3路班車看到，車廂裡已經坐滿了四五十名返家的村民，他們手裡有的提著大包小裹，有的拎著剛買來的藥。司機劉昌銀師傅介紹，過去沒通公交車，他們是徒步進城，一走就是一個多小時。
11時許，記者在郭家店看到，郊8支3路到終點站後，不少村民下車後在村口等候著。劉師傅說，這些村民是在這裡等阿城班車，轉乘到阿城去的。今天，阿城區、香坊區、成高子鎮、向陽鄉互相中轉乘車的村民有百餘人。郭家店不足百戶的小村屯，當天就成了聞名的客運中轉站。
每戶村民當年增收上萬元
29日，記者在成高子鎮終點站見到了在鎮裡打工的張皮桂屯村民郭淑琴。談起公交車開進村屯，她高興地說：『該屯有100餘戶村民，全村祖輩都是種玉米、黃豆等大田的農民，過去想要進城裡去，得徒步走一個多小時，這還得走小道，有個急事得打港田黑車，每次得10元至15元錢。現在坐車方便了，往返坐車纔2元錢，一大早通車，村裡有七八十村民乘車到鎮裡找活乾，連從不出門的婦女也坐車來城裡站大崗搞衛生賺錢。』
公交下鄉更多村民城裡淘金
據向陽鄉黨辦主任柴俊介紹，該鄉有8個行政村27個自然屯，最遠的村屯離城裡30多裡地，過去不通公交車，許多村民很少到城裡去，家家到城裡打工的也很少，由於村路不好，遇到雨天這蔬菜、瓜果都爛在地裡了。
他說，近年來，在各級政府的支持下，他們加大了村路的改造和維修，為村屯通車做好了准備。他們粗略統計，村屯通了公交車，各村屯能多出5000餘人外出打工，也給鄉鎮和各村屯經濟帶來許多發展機遇。
