新華社哈爾濱4月17日電 17日，在哈爾濱鐵路局召開的新聞發布會上，哈爾濱鐵路局副局長郝雪斌說，為了確保提速後的列車安全運行，鐵路部門組織了大批的專家和工程技術人員，進行了反復的科學試驗，建立健全了五大安全保障體系。哈鐵也按照統一標准要求，對路基、軌枕、鋼軌等全面加強，打牢了安全運行的基礎。

　　郝雪斌說，這五大安全體系包括：一、建立科學的檢測監控體系。包括采用具有世界先進水平的檢測設備，對主要行車設備運行狀況實施動態檢測；采取人機結合的方式，對提速區段線路封閉情況和沿線治安狀況實施動態監控；采用路地結合、充分依托社會資源的防災系統，對提速區段氣候變化情況實施有效監控。二、建立科學的設備維修體系。主要包括借鑒國外先進經驗，並從我國國情和路情出發，制定科學的行車設備維修標准；建設現代化的動車組和大功率機車檢修基地，大幅度提高設備檢修效率和檢修質量，確保設備狀態良好。三、完善應急預案體系。鐵道部制定了《時速200公裡動車組應急預案暫行辦法》，指導各鐵路局、各專業、各站段結合實際對動車組開行後可能出現的各類非正常情況，制定相應應急預案。四、建設安全防護體系。主要是狠抓平交道口改立交道口、柵欄封閉、沿線綠化以及公鐵交叉並行地段的安全防護工程建設，確保提速區段實現全封閉、全隔離、全防護。五、建立嚴密的治安防控體系。開展以確保提速線路安全為主要內容的愛路護路宣傳活動，加大對拆盜鐵路器材、鐵路運輸物資等違法犯罪行為的打擊力度。