東北網4月28日電     記者從哈爾濱市公交部門了解到，近幾年哈市公交車的車內顛傷、摔傷事故頻發，並且以每年10%的速度上昇。公交業內人士指出，公交車內事故頻發的一個主要原因是哈市部分路況越來越差。

　　據哈爾濱市公共汽車總公司安保處趙輝處長介紹，哈爾濱市公共汽車總公司共有車輛1700臺，去年共發生車內顛傷、摔傷等服務性事故近80起，涉及乘客治療、賠償費100餘萬元。僅僅今年前幾個月，哈市公共汽車總公司就發生車內顛傷事故20餘起。目前，哈市公交車車內摔傷、顛傷等事故率以每年10%左右的速度遞增。

　　據不完全統計，哈爾濱市的近4000輛公交車中，每年因路面原因引發的車內顛傷、摔傷、磕碰等大小事故達數百起，數百名乘客的人身和財產安全受損。但與此同時，車外事故在公交部門通過不斷加強司機的道路交通安全教育，采取安裝車內安全語音提示器、下車攝像設備等措施的情況下，已呈現下降趨勢。

　　據哈爾濱市電車總公司安全部劉部長介紹，以前哈爾濱的路面行車相對順暢。可現在雖然路越修越寬，但破損路面也越來越多。尤其是春秋兩季，哈市路面翻漿現象嚴重，有的路面由於積水過多形成或大或小的水坑，有的路面塌陷嚴重，有的路面甚至鼓起了大包，給公交車的行駛安全構成了很大的威脅。公交車在這樣的路面上行駛，非常容易造成乘客顛傷。他們車隊的公交車發生顛傷乘客事故多數是因為路面的原因造成的。

　　記者在采訪中，一些司機表示，哈市年年修路，可是路卻越來越難走。據55路一位公交車司機介紹，他們車輛所經過的東直路交通學院附近路段，路面坑包林立，像搓板一樣，車輛行駛過程中很容易被路面顛起來，乘客受傷幾率大大增加。提到為什麼不投保車內險的問題，這位司機說，由於路況差，公交車的維修保養費用很高，如果再投保就勢必進一步提高成本，光靠現行的票價肯定入不敷出。提高車票價格所需程序復雜，還會引起市民爭議，這是他們不投車內險的一個重要原因。