東北網5月11日電 在哈市大小街道上，只要是有路口的地方就畫有斑馬線，但斑馬線兩端沒有交通信號燈的卻又相當普遍。連日來，記者對哈市多條街路進行走訪看到，在無信號燈的斑馬線上，車來人往全靠搶，安全通道的安全系數大打折扣。

　　八十老嫗被撞住院

　　家住香坊區的王老先生今年83歲，4月29日，他與80歲的老伴去省醫院打點滴，回家時特意步行了一段路，通過醫院側前方的斑馬線過街。『這條斑馬線兩端都沒有信號燈，來往車輛靠近時也都沒有減速，我們倆觀望了半天纔敢走，沒想到我剛一探腳，一輛出租車就飛馳過來。』老伴眼瞅著王老先生的腳要被軋著了，慌忙去拉，誰想自己卻被飛馳的車輛刮倒在地上。

　　老太太就近又被送進了省醫院，被診斷為胸膈陷入肺中、大腿骨折，經過搶救纔脫離了危險。老太太的女婿告訴記者，『五一』期間，他駕車對哈市多條街路進行了走訪，並得出了這樣的調查結果：主要街路三成斑馬線兩端沒有信號燈，立交橋附近斑馬線很少設信號燈，輔路斑馬線兩端根本沒有信號燈。

　　立交橋下少有信號燈

　　9日，記者對哈市一些區域的立交橋下進行走訪，發現這裡的斑馬線兩側真的都沒有設交通信號燈。在和興路立交橋下，四個方向斑馬線上都是人車搶行的局面。11時許，一位婦女由和興商廈一側往清濱路一側走，雖然左右觀望著通過斑馬線，但還是險些被一輛轎車撞到。『我姓劉，是一名老師，每天都要通過這裡的斑馬線上下班，每天通行時都是提心吊膽。』這名婦女對這裡的斑馬線滿是牢騷。

　　在工大立交橋下，橋兩側通道的斑馬線上也都沒有交通信號燈，尤其是在教化電子市場門前，斑馬線幾乎成了擺設。由於走在上面沒有安全感，不少行人都是隨意從不同地點穿插過街。在文昌橋多個橋下通道處，斑馬線兩端也都沒有信號燈，人車搶行現象相當普遍。

　　車輛不減速誰來處罰

　　10日，記者對經緯街進行走訪，看到這條主街很多地點的斑馬線都缺少信號燈。各條相連的輔街口也都是有線無燈。11時許，記者在該街霽虹橋段的一個街口處看到，往來的大小車輛非常密集，速度也相當快，走斑馬線的行人一個個均是緊張地左右觀望。11時20分許，記者在中央大街與經緯街交口處看到，兩條沒有設信號燈的斑馬線上，都是人車交錯的局面，有些人在躲車時甚至已經走出了斑馬線。

　　12時許，記者在經緯三道街與四道街之間的兩條相鄰斑馬線上看到，右側一條由於靠近站崗交警，通過車輛車速較慢，人流也較大，左側通過車輛車速較快，根本沒人敢通行。

　　記者從交警部門了解到，任何車輛通過斑馬線附近時都要減速行駛。今年以來交警部門已經在中小學等臨街重點單位門前的斑馬線上，設置了交通信號燈，不少地點還建立了緩行坡，但要在更多斑馬線上都設置交通信號燈，不但缺少專項資金，有些地點由於密集度等原因也並不適合。對此，許多市民呼吁，應對過斑馬線不減速行駛的車輛予以處罰，讓安全通道發揮其應有的作用。