東北網5月20日電 5月13日，星期日。在黑龍江省司法警官學校門口，穿著阿迪達斯休閑裝的鄭宇走出校門，很自然地乘上一輛『港田』駛離了學校。記者在此觀察了半個多小時，很多學生和附近居民都乘坐『港田』或『摩的』。市民在接受采訪時無奈地說：『我們也知道坐「港田」危險，可為了方便、省錢，這也是沒有辦法的選擇。』

　　公交不通『港田』方便

　　鄭宇所在的黑龍江省司法警官學校位於南崗區學府路383號，距離學校最近的343路公交車站有2公裡遠。學生離校要想乘公交車出行，得先走上半個小時。『我給別人當家教，一般兩天出一次校門，靠步行半小時再乘公交車太累了。只能打「港田」。』鄭宇無奈地說。

　　在鄭宇所在的警官學校附近，還有哈達小區、九三五廠的很多居民。這些居民出行，同樣也都經常坐『摩的』、『港田』。記者看到，在這附近與學府路交叉的每條小街的路口，都有很多『摩的』、『港田』車停靠，只要隨手一招，就有『摩的』駛來。

　　在南崗區哈雙路與紅星路的交口處，停著5輛『摩的』和4輛『港田』車，很多行人在此路口從363路、336路公交車下來後，會直接坐上『摩的』或『港田』往紅星路另一端的齒輪廠方向駛去。

　　剛乘上『港田』的李先生告訴記者，紅星路兩端連著哈雙路和道裡區的齒輪廠，他家就住在此路段上，距離哈雙路2公裡，目前，只有郊區8路公交車行經紅星路，但1個多小時纔來一趟車。花3元錢乘坐『摩的』特別方便。

　　位於香坊區紅旗大街的通鄉商店附近，分布著白毛小區、安埠小區、永吉小區、一匡小區等，人口密集。住在白毛小區的劉女士告訴記者，雖然從此通過的公交車線路不少，但都是走紅旗大街這條主街路，不往周邊的小區延伸。居民要想回到家，下了公交車只能再坐『摩的』。

　　打的太貴『港田』省錢

　　22歲的楊小姐在道裡區友誼路的某大型超市當營業員，超市每天22時停業，早錯過了公交車末班車的收車時間，楊小姐下班後只能打車回家。她家住在道外區八區體育場附近，距離單位大約4公裡，坐捷達出租車需要11元，坐夏利出租車需要9元。為了省錢，楊小姐決定包一輛車每天晚上送她回家。經過計算比較後，她選擇了夏利車，一個月200元錢，比包捷達車能省70元。後來，夏利車陸續被取締，她經過考慮後，決定包一輛『摩的』，一個月纔120元錢，比夏利車還省錢。

　　到過道外區的市民會發現，在道外區的大街小巷隨處可見人力三輪車。家住道外區的劉玉梅大媽告訴記者，雖然現在的公交車多了，但有些時候，公交車還是不如人力三輪車方便。劉玉梅大媽家住在道外區北十六道街，她每天都要去北七道街附近的早市買菜，去的時候可以步行，買完菜回家就得坐車了。而此時正是上班高峰期，人多車多。她歲數大，坐公交車擠上擠下的實在不方便，打出租車又實在不劃算。而坐三輪車方便又省錢，隨手一招就有車，只需3塊錢直接坐到家，而且不管幾個人都是這個價。

　　一位『摩的』司機告訴記者，其實坐『摩的』的人都是為了方便和省錢，同樣的路程，『摩的』的價錢僅是出租車的一半。而且『摩的』『港田』可以隨意停靠，能將市民送到家門口。

　　到處堵車『港田』不懼

　　哈爾濱市政工程開工，道路翻漿破損導致部分街路交通擁擠，行車困難，這恰恰給不受單雙道限制、車身小巧的『摩的』提供了充分的『用武之地』。因道裡區友誼路與中央大街交口處要修地下通道，友誼路中央大街路段道路封閉，這使行經中央大街的所有公交車只能改道。住在尚志大街附近的徐女士說，她在田地街一家私營美術社工作，平時上班正好坐23路公交車，但因友誼路封閉，23路車也隨之由尚志大街改走紅霞街。她如果走到紅霞街去坐車有些繞遠，所以她乾脆改乘『摩的』上班，3元錢可以一直坐到單位，省事又方便。

　　不久前，南崗區紅博地下通道單向封道。25歲的於先生經常因為打不到車而遲到，被逼無奈的於先生在改乘『摩的』後，一路暢通無阻。於先生說，要說方便，什麼車也比不了『摩的』。

　　因為巴山街修路封道，造成果戈裡大街交通擁擠，經常是公交車、私家車、出租車別在一起，惹得上班族叫苦不迭。可市民彭先生卻沒有為此煩惱，彭先生說，與其坐在公交車或出租車上班遇到塞車乾著急，還不如打個『摩的』走。不管路上塞了多少車，『摩的』有個空就能穿過去，甚至走人行道都可以走，省事又省錢。