東北網6月30日電 今年，大慶油田管理局大力推進民心工程建設，投入資金3.6億元，對富強、王家圍子等7個小區實施礦區環境綜合整治，這正是踐行『三個代表』重要思想的真實體現。

　　其中的薩爾圖中林小區，始建於1979年，共有住宅樓45棟，居民2574戶。近30年的老樓區裡，住得多是老會戰，他們生活的好壞直接關系著黨和企業的形象。

　　為此，管理局於2007年4月15日對此處進行了改造，目前，世紀大道延線施工項目已基本完成；給水、排水、雨水、熱網等地下工程已完成90%，道路鋪裝已完成20%，住宅單體和公共設施建設已完成55%；地下工程的輔助項目———蓋板鋪設已接近尾聲，其他項目正在加緊建設中。預計9月15日交付使用。

　　改造過程中，附近居民對此項工程的反響非常大，有人說，『施工人員在這麼熱的天兒裡乾活兒，為我們改造環境，真是不容易呀！』一句體貼的話語在這一刻映射了企民的深厚情誼！

　　東環路南延工程被列為管理局今年重點為職工群眾辦的11件實事、好事之一，深受職工群眾的贊賞。

　　該工程起自乘風廣場以東，終止於南三路以北1.1千米處，全長6.64千米，是繼鐵人大道之後又一條連接西城區南北方向的主乾道項目。建成後，東環路將延伸到南六路，與鐵人大道、世紀大道形成環狀交通網絡，大大緩解鐵人大道的交通壓力，順暢西城區的城市交通。

　　此項工程於2007年3月17日開工。前期工程主要是挖淤泥、填土方，處理地下翻漿，挖探坑、對找地下電纜和油管線，施工蓋板涵和圓管涵。由於東環路地處市區，地下障礙物多，施工的30多道蓋板涵和圓管涵多數在水泡裡，地下天然氣、油、水、輕烴等各種管線縱橫交錯，稍不留神就會造成管線泄漏事故，給施工帶來一定難度。

　　目前，前期工作已全部完成，路基施工已全線貫通。

　　由於含水量比較大，全線正在進行10%摻灰處理。道路工程已完成整個工程量的40%。雨排工程已完成92%，個別施工因圖紙變更及地理位置等原因正在協商過程中。建設集團路橋公司乾部職工正在進行生產大會戰，決定在今年『十一』前全線通車。

　　乘風湖綜合治理工程，是傾注了管理局領導親民、愛民之情的重點工程，在近三年的治理中，原來嚴重影響附近居民生活的臭水泡，如今變成了油城百姓休閑娛樂的新場所。

　　此項工程已於2007年6月24日竣工剪彩，市、局級有關領導和當地近萬名居民一同慶祝，體現了大企業各級領導切實把『想群眾之所想，急群眾之所急，盡職盡責辦實事』的思想變成了行動。

　　建設集團路橋公司在這項民心工程中承擔了一期工程的水體治理和湖底清淤工作，二期的圍岸護坡、湖心島土方填築、道路鋪裝、停車場、觀景橋建設等相關配套設施工程。

　　2005年10月25日，路橋公司承擔的湖底清淤工程動工，乘風湖綜合整治工程正式打響。在有效工期不足120天的情況下，他們投入200多臺車輛設備，刨除了30萬立方米冰層，開挖、運輸了78萬立方米淤泥。在二期工程中，澆築高4米的鋼筋混凝土防浪牆2382米、新建碼頭5個、完成荷蘭磚、花崗岩鋪裝等工程。

　　商廈周邊地區是西城區重要的商業區，是油田職工休閑、購物的主要場所。由於油田居民乘私家車來購物的越來越多，這裡經常出現交通擁堵現象，加上道路、場地年久失修，牆體廣告缺乏規范管理，嚴重影響了城市美觀度和居民購物心情。為了改變目前的狀況，管理局決定對商廈周邊進行綜合整治，並列為管理局2007年的重點工程之一。

　　此次綜合整治工程以中七路南、昆侖大街西、陽光佳苑東、銀座步行街北為重點區域，包括昆侖大街人行道改造、商廈周邊主要場地改造、原有道路及道路兩側瀝青混凝土罩面、亮化路燈、牆體廣告處理等施工項目。

　　工程於4月25日開工，目前已經竣工驗收。經過52天的奮斗，商廈周邊新建停車場4個，新安裝庭院式路燈78個，鋪裝人行道板2.9萬多平方米、澆築水泥混凝土1.8萬平方米、攤鋪瀝青混凝土5.7萬多平方米；專項整治了商廈及其周邊的商業廣告。商廈周邊環境得到了極大的改觀，這裡已經成為了西城區一道靚麗的風景。

　　慶哈輸氣管道工程是中油股份公司的重點項目之一，是落實和完善我國天然氣供應系統『氣源多元化、管道網絡化、氣庫配套化、管理統一化』規劃的具體步驟，是實現我國『北氣南下』戰略的基礎性工程；同時，該工程也是東北天然氣管網工程的重要組成部分，再現了大慶油田向外發展的蓬勃生機。

　　該工程建成後，除向哈爾濱市燃氣用戶供氣外，還將輸送至東北天然氣管網哈爾濱———北京主乾管道，將在很大程度上提高天然氣的利用率，並將進一步促進哈爾濱市及其他供氣地區經濟的發展。

　　管線全長62千米，設計輸氣量每年50億立方米。起點為雙合首站，位於肇東市德昌鎮，大慶深層氣田區域內東部，西北距大慶油田朝六聯合站3公裡。終點位於雙城市東官鎮東兩公裡處，北離哈爾濱市平房區約10公裡，與雙城至阿城公路、哈爾濱至吉林鐵路緊鄰。

　　該工程於2006年11月份全面開工，現在主體已經基本完工，正在進行最後連頭工作。

　　南三油庫儲罐建設工程是大慶油田『十一五』重點建設工程，也是大慶油田、黑龍江省15萬立方米原油儲罐建設史上的第一次，在中油集團也是最大的儲罐工程。該工程能否順利完工，關系到大慶油田接卸俄油戰略的實施和增容擴儲目標的實現，再現了大慶油田積極發展對外貿易的決心。

　　該工程包括15萬立方米儲罐兩座，10萬立方米儲罐1座，場區內罐前閥室及工藝管線，電氣、儀表，儲罐及管線防腐、保溫等。截至6月份，全部完成3座罐基礎土建施工，罐底鋪設全部完畢，第一圈立板焊接完成進入調試階段，從此正式進入大罐主體焊接階段；完成工藝管線土方和部分電氣儀表的安裝工作。完成後的南三儲罐，將為油城接卸俄油起到重要的儲備作用，這正是大慶油田為國家石油戰略安全而做出的努力。

　　三元驅是繼聚驅後，大慶油田研發的又一項新型驅油技術。在一類油層的礦場試驗結果表明，三元驅的采收率比聚驅至少高出10個百分點，比水驅提高20個百分點以上。三元驅已被確定為大慶油田『十一五』期間油田開發的主導技術，預計能增加可采儲量4億噸。

　　油田公司選定在采油一廠的北一區斷東二類油層進行強鹼體系三元復合驅礦場試驗，這是大慶油田的第一個二類油層三元驅礦場試驗項目。北一區斷東區塊，面積1.92平方公裡，儲量240.71萬噸。這裡開采40多年來，水驅已拿出原油60多萬噸了。此次三元驅礦場試驗，新打井112口，其中注入井49口，采油井63口。從去年12月份開始，試驗區油井開始冒油。到今年3月底，63口油井已全面見效。這裡，日產油達490噸，平均單井日產量7.8噸，已累計增油4.15萬噸。與水驅結果相比，日產油量上昇347噸。這一階段性成果，已經展示出三元驅技術在二類油層的可行性和實力，同時再現了大慶油田『油資源』的發展潛力。

　　為了保證油田公司實現穩油上產，實現『原油硬穩定』的目標，油田公司又增新產能建設，再現了大慶人赤誠報國的一番苦心。

　　采油三廠今年最大的產能建設項目———薩北2801號轉油站改造及系統工程，截至6月份，站內油水泵房及計量間和閥組間、功能間主體砌築完成，功能間內外抹灰門窗已安裝完畢；4座計量間主體砌築完成，閥組預制完，3座計量間室內抹灰、管墩澆築完。53套抽油機井已安裝基礎34臺，抽油機井安裝18套。49千米集油管累計焊接30千米。

　　為進一步加強喇嘛甸油田北東塊薩Ⅲ4-10油層強鹼體系三元復合驅生產能力，采油六廠投資建設了喇291轉油脫水、污水站工程，截至6月份，主體建設已基本完畢。