東北網8月1日電 7月31日，駕駛翻斗車鬧市碾死4人的肇事司機林立明向記者講述了僱主為了多賺錢，讓其多拉快跑、超載行駛的經歷。林立明說，肇事車輛的車況非常差、剎車經常不好使，可老板從來不提修車的事。想起釀下的慘禍，林立明懊悔不已。

　　記者在看守所內見到了肇事司機、22歲的賓縣人林立明。林立明說，兩個月前，他在撫順街人纔市場受僱於一個自稱『黑子』的人，每月工資1400元，隨時為僱主開車送水泥、紅磚、沙子等建材。僱主共有3臺貨車，其中掛『京B68888』號牌的這輛翻斗車的車況最差。『這輛車的制動不好，剎車時常不好使，我也曾經跟僱主說過應該修修剎車，可僱主卻只說「你自己開車時注意點吧！」根本不給修。』林立明稱，『我們一共有6個人給僱主開這三臺貨車，僱主經常讓我們超載行駛，10次出車8次超載，疲勞駕駛更是家常便飯。我是人家僱來的，老板說拉多少就拉多少，我也說了不算。』

　　林立明對造成的慘劇表示深深的懺悔。他說，『我不敢想那天發生的事，太慘了！我想起來就心神不安，我一輩子都忘不掉由於我的過失造成的事故。我恨自己，更恨我的老板。如果我不是為了掙那1400塊錢，如果老板不是為了多賺錢(多拉快跑)，如果提前把「病」車修一修，慘禍都不會發生。』

　　林立明表示，他願意接受法律對他的懲罰。他只想奉勸正在『賣手腕子』開貨車的同行們，不要再為了個人利益而傷害無辜的他人，也奉勸僱主們不要再利欲熏心、不顧他人的生命安全掙黑心錢。

　　記者從交警部門了解到，僱用林立明的『黑子』——張某已經自首，此案警方正在深入調查。

　　交警部門通過與賓縣農機部門核實得知，林立明2004年4月份在賓縣農機站考取了農用四輪運輸車駕駛證，准駕車型代號為G。記者從交警部門了解到，在2005年10月份以前，駕駛農用車的駕駛員須持有農機部門頒發

　　的L型號(三輪農用車)和G型號(四輪農用車)的農機證。從2005年10月份開始，農用車由農機部門轉至交警部門管理，L型號(三輪農用車)和G型號(四輪農用車)的農機證，分別被交警部門換發為C4型駕駛證和C3型駕駛證。即駕駛農用車上路必須持有C4型駕駛證和C3型駕駛證，否則將視為無證駕駛。

　　據交警部門介紹，由於駕駛農用車的駕駛員多數是農民，消息比較閉塞，所以將原本規定的換證截止時間由2006年年末推遲到現在。現在換證工作仍在進行中，所以目前持有L型號和G型號農機證的駕駛員上路駕車還不能視為無證駕駛。

　　記者從醫院了解到，受傷的任桂珍仍然處於深度昏迷狀態。考慮到傷者的家庭狀況窘困，黑龍江省醫院為任桂珍開闢了『綠色通道』，醫院可以先為任桂珍治療用藥，等事故責任認定後再收取醫藥費用。