東北網8月14日電 13日起，哈市南崗客運站治安警察大隊打響了為期一個月的治理站前喊客、拉客的專項行動，當天即抓住8名『喊客族』。已被抓過四五次的姜某，向記者曝出黑車車主僱用他們喊客、拉客、再倒客背後的內幕。

　　在站前治安警察大隊辦公室，記者見到了專為黑車拉客的中年男子姜某。據他講述，一臺捷達車能坐4名乘客，車主一天能跑2—3趟。按一名乘客到佳木斯100元算，車主一天至少能賺五六百元。姜某一天能拉來十幾個乘客，每月可從車主處獲得約1300元的報酬。據警方介紹，這些車輛多屬手續不全的『問題車』或擅自拉客的私家車。

　　姜某稱，坐他們的車三個半小時就可到佳木斯，比坐長途客車快一個半小時，而且乘車途中還可以抽煙。遇到乘車高峰時，喊來客人是不成問題的。由於可獲暴利，喊客者也不怕被處罰。姜某說『有時一年我就被抓四五次，罰款都是由車主來交。』對於拉客的方式，姜某透露說：如果是著急趕路的人，一眼就能看出來。這時候主動上前給客人拎包，並承諾送到家門口，一般經常出門的人都會上車。

　　『乘客憑啥相信你不是黑車？』面對記者的詢問，姜某不加思考地說，喊客人上車時，一定要上有哈市牌照的出租車，客人坐上出租車時，開到高速路段再倒給有佳木斯牌照的車。這樣，哈市的車只負責把人拉上去，跑長途的工作就由另外一輛車負責。據姜某說，乘客一般都知道在中途倒車這事兒。

　　站前治安警察大隊的盧警官告訴記者，站前這種喊客、拉客的違法行為，目前已經形成了跨區作業。有的黑車已形成組織，從喊客、拉客，把客人運出城，直到在高速公路上倒客，都有了相應的分工。

　　據有關部門介紹，目前，由於法律法規的不健全，以及哈爾濱車站地區屬於五個不同執法部門管理，權限不同，給執法帶來了諸多困難。針對這些被抓的拉客者，只能按著治安管理條例進行處罰。第一次被抓的進行批評教育，第二次罰款200元，第三次15天拘留。拘留完之後，一些人還會繼續乾。有關部門在加大打擊力度的同時，特別提醒廣大乘客，為了確保人身和財物安全，應到車站售票處買票乘車，以免中途被騙，或發生事故後找不到車主。