東北網8月29日電 28日，哈爾濱市工商聯物流行業商會組織發起『百萬誠信擔保』活動，首批8家會員物流企業將200萬元『風險保證金』存入銀行專設賬戶。業內人士認為，『風險保證金』賬戶對於解決困擾空車配貨市場的拖欠代收貨款、運貨無保障等問題是一次很好的嘗試。

　　貨站交納『保證金』　貨主連稱『心踏實』

　　10時58分，哈爾濱市工商聯合會、物流行業商會舉行了『風險保證金』啟動儀式，首批8家會員企業將200萬元抵押金存入銀行專設賬戶。得知物流行業有了『風險保證金』，哈市汽配商會代表廣大汽配貨主與物流商會簽署了物流業務合作協議。8家配貨企業的工作人員現場接待了准備發貨的貨主。

　　哈市順利運輸有限公司負責人南繼明說，他經營貨站已有20多年了。由於物流企業中的一些不法分子在配貨過程中存在欺詐消費者，甚至攜款潛逃的行為，極大損害了物流企業形象，危害了正規物流企業的正常經營。此次物流商會開辦『百萬誠信擔保』活動，讓加入誠信擔保的物流企業相互監督，一旦出現問題，所有參加擔保的企業將共同承擔，為廣大貨主們消除了顧慮。大家都希望通過交納抵押金，以誠信物流企業的模范帶頭作用，淨化物流市場，實現行業自律。

　　經營汽配生意的張先生說，他所經營的汽配零件主要發往哈市周邊縣市，5年多的時間裡，他曾先後經歷了四五次貨站卷走代收貨款的事情。最近一段時間，雖然政府下大力度對空車配貨市場進行整頓，但貨站拖欠代收貨款的問題卻遲遲得不到解決，僅今年以來他的汽配店就積壓了十多張代收貨款票據。如今，很多貨主都采用讓對方打款的方式進行交易，無形中損失了很多客戶。貨站交納『風險保證金』，讓大家感覺像吃了顆『定心丸』！

　　『百萬誠信擔保』活動讓貨主消除了顧慮。目前已經有哈爾濱大新鞋城、地板商會等多家企業與物流商會達成了合作協議。

　　多次整頓痼疾存　物流行業盼良醫

　　隨著經濟的發展，物流成了經濟發展的運輸『動脈』。近幾年，哈市配貨站不斷暴露出自身管理的缺失：不講信譽，自定霸王條款，野蠻經營；貨站拖欠代收貨款，並存在將資金挪用現象；貨物運輸不實行保險，出現問題，貨主蒙受巨大損失；運輸車輛在市區內亂停亂放，街面作業裝卸貨物

　　現象嚴重並擾民；有的貨站甚至卷款『蒸發』。加上運輸市場主辦方在租賃攤位的同時缺乏核准准入機制，行政主管部門缺乏對企業經營情況的掌控，這些都嚴重乾擾了物流市場的運營秩序。

　　針對這一現象，哈爾濱市政府組織有關部門從2006年10月份開始對空車配貨市場進行了清理整頓。要求這些貨站經過重新審核後退路進場，到正規物流園區經營。經過整頓後原有1700多家物流企業已縮減到了1000家左右，其中有合法手續的476家，手續不全或無手續的500餘家。而拖欠代收貨款等現象仍然存在。

　　對於貨站拖欠代收貨款一事，工商部門稱，他們只負責發執照，收取貨款屬於企業經營問題，不歸其管，建議找公安；公安部門則認為，由於貨主與貨站簽訂了代收貨款票據，屬於合同糾紛，必須找法院；可對此，法院表示審理至少需要半年時間，而且能否拿到貨款還要看執行力度……貨主對貨站漸漸失去了信任。

　　『誠信擔保』促發展　黑配貨自然被淘汰

　　今年5月18日，哈爾濱市物流行業商會成立，隸屬於哈爾濱市工商聯合會。物流商會成立以來，得到了許多正規配貨企業的支持，目前已有64家會員。

　　物流行業商會常務副會長李蘭生介紹說，針對物流市場中存在的自定霸王條款野蠻經營、貨站拖欠代收貨款和貨物運輸不實行保險等問題，商會成立後即提出『百萬擔保，商會做主，各自經營，一體化管理』理念，要求會員企業交納風險保證金，同時，在確保運輸線路運力的基礎上，實現運營線路合理化管理，避免行業內部的惡性競爭。通過行業內部管理，改善物流市場的運營環境。

　　與此同時，物流商會將推行『誠信星級明示』掛牌經營方式，給需要選擇承運企業的貨主們以明示。為進一步規范物流行業，商會將通過推行統一規范的合同文本，根除各家自定的霸王條款；設立投訴電話對會員企業代收貨款返還問題進行監督等方式，對物流企業進行監督和管理。

　　從事物流研究的黑龍江工程學院管理系教授李岩認為，8家物流企業拿出200萬元作為風險保證金，無疑在哈市物流行業誠信方面帶了一個好頭。『風險保證金』的提出是行業自律的一項舉措，同時也為政府監管提供了一個較好的借鑒。有了『風險保證金』，自然就會吸納更多的貨主到這些貨站發貨，久而久之就會產生一定的社會效應，不但大家對這些物流企業的誠信度提高了，哈市物流市場的整體層次也得到提高。另外，實行風險保證金制度，提高哈市物流行業門檻後，一些資質不夠、運營不好的配貨站就會被自然淘汰，保留下一些優秀的物流企業，從而讓哈市物流市場更加健康有序地發展。