東北網10月18日電 媒體一個月前曾關注過哈爾濱市過江難問題，近日記者獲悉，松北區太陽島東西區聯絡道路工程日前開工，一期工程將於入冬前完工。今年冰雪大世界開園後，游覽車輛將行駛在寬敞、平坦的柏油路上，有效改善昔日臨時道路通行環境差的問題。專家預計，工程竣工後，從江南往江北方向的車輛將快速通過松北大道，公路大橋車輛擁堵現象將大為減少。

　　封閉東江橋

　　解決堵車迫在眉睫

　　16日10時，記者在哈藥路與前進路路口乘車趕往松北，一路上車行緩慢，車輛十分多，當記者到達松北區政府時，所用時間為50分鍾。而原本這段路的通行時間僅為十幾分鍾。

　　哈市溝通江南江北交通的橋梁共有4座，其中一座是鐵路專用橋、兩座公路大橋、一座公路鐵路兩用橋。其中公路鐵路兩用橋為老百姓常說的東江橋，而兩座公路大橋中，一座是目前正在使用、兩岸交通的主要通道——松花江公路大橋，另一座則是四環路跨江橋，也就是環城高速路橋。

　　東江橋是1934年9月竣工的，去年12月，橋梁專家確認該橋是高齡危橋，建議修復或報廢。哈市政府於去年12月25日將東江橋——濱北松花江公鐵兩用橋橋面實行封閉。

　　從此，來往於江南江北的市民和車輛只能經過松花江公路大橋。而松北區和呼蘭區成立後，兩岸交通變得十分繁忙，經常發生堵車現象。尤其是在松花江公路大橋至上塢路太陽島道口的信號燈前，車輛擁堵現象更為嚴重。

　　一期聯絡道

　　冰雪旅游道路通暢

　　如何解決松北大道與太陽島路口的車輛擁堵情況，成為亟待解決的大問題。

　　記者在松花江公路大橋江北引橋處發現一條正在修建的道路，目前路槽及基礎碾壓已經完成，看趨勢是要從公路大橋下面通過，連接太陽島東區和西區。記者從松北區項目辦了解到，為了有效解決松北大道上塢路口交通緊張狀況，改善太陽島東西區的交通聯系，該區項目辦組織施工單位正在抓緊實施太陽島東西區聯絡道路工程建設。

　　據介紹，每年冬季冰雪節期間，在松花江公路大橋江北引橋處有一條土路溝通了冰雪大世界的交通。目前實施的太陽島東西區聯絡道路工程就是要有效利用冰雪大世界周邊的道路，從江南到江北方向的車輛將不再通過太陽島道口的信號燈，從而改善冬季冰雪旅游的交通狀況。

　　二期聯絡道

　　暫時緩解南北交通

　　據了解，按照規劃，太陽島東西區聯絡道路工程的起點為松北大道東側松花江公路大橋引橋處，向南利用松花江公路大橋橋下空間穿越松北大道，經冰雪大世界向北至松北大道金河橋，下穿至松北大道東側月亮灣形成聯絡道路。整體工程分兩部分組成：一是利用松花江公路大橋橋下空間形成聯絡道路；二是在松北大道靠近金水河堤防一側，修築下穿地道，並通過月亮灣和冰雪大世界的區間道路，形成聯絡道路。據介紹，聯絡道路設計為雙向四車道，機動車道寬度為15米，計算行車速度為每小時30公裡，地道橋長45米。

　　據了解，目前啟動的工程為第一部分，入冬前完成松北大道東側至冰雪大世界段聯絡道路，明年完成松北大道西側冰雪大世界至金河橋段道路及下穿地道工程。該項工程結束後，將有效解決太陽島東西區的道路連接，取消上塢路口的信號燈，達到松北大道車輛快速通過該路段的目的。

　　哈市大眾出租車公司司機李先生說，如果取消太陽島道口的信號燈，從江南往江北的車輛將提速三分之一。