佔道洗車成為哈市街頭的常見的現象。

　　東北網10月29日電 哈爾濱市機動車數量急劇上昇，市區機動車保有量已接近50多萬輛，機動車輛的增加為洗車行業帶來巨大的經濟效益。然而，據不完全統計，哈爾濱市有各類洗車行1700多家，其中95%沒有營業執照，更沒有環境評估。洗車行費水、污染環境、佔道經營已經成為城市頑疾。

　　洗車行搶『喝』居民用水

　　近日，記者走訪哈市南崗、道裡、香坊區的洗車行發現，洗車行大多存在浪費水資源、污染環境、佔道經營等現象。

　　記者在哈市南崗區文府街轉盤道靠近文瑞街的一側看到，這裡洗車行比較密集。一些洗車工人站在街路邊，搖晃著抹布，向過往車輛招攬生意。在文瑞街和文捨街交叉口，幾個工人用高壓水槍洗車，污水順著馬路流淌。

　　記者在道裡區安發橋下看到，四五個洗車人員坐在橋下，身旁擺放著八九個水桶。一位經常在這裡洗車的出租車司機告訴記者，每天清晨都是洗車的高峰期。由於檢查人員沒有上班，一些洗車人員便拿著高壓水槍洗車，每到這個時候，安發橋下都是濕漉漉的，冬天這裡成了『溜冰場』，滑倒了不少行人。

　　記者在香坊區安埠小區內看到，該居民小區內的3家洗車行，都是由居民樓下的車庫改建而成，車庫前的人行道路由於長期被車輪碾軋和污水浸泡，變得坑坑窪窪。小區內居民向記者抱怨，這幾家洗車行耗水量巨大，自從去年開了洗車行後，樓上居民家經常由於水壓不夠，上不來水。居民和洗車業主溝通了幾次也無濟於事。

　　南崗區鐵路街上有10多家洗車行，有時，等待洗車的長途客車隨意佔道，影響該路段的正常通行。近幾年來，哈爾濱市機動車數量不斷上昇，而機動車清洗行業管理相對落後。調查統計顯示，目前哈爾濱市約有1700餘家洗車行，具有固定場所的洗車行僅500多家，辦理節水設施審批手續的92家，取得工商營業執照的84家，辦理用水手續的19家，而辦理正規環保評估手續的卻只有5家。

　　管理審批有漏洞

　　哈爾濱市有多個部門對洗車行有管理和審批職能。比如，供水部門要求洗車行的用水管線必須連接市政管線，與居民用水管線分離；市節水辦要求洗車行必須安裝循環水設備，防止浪費水資源；環保部門要求洗車行必須辦理環評手續；工商部門要求洗車行必須辦理營業執照。目前，各部門都按照各自的行業規定對洗車行進行審批和管理，『各自為政』，但沒有行業標准規范。

　　記者從哈市水資源辦公室了解到，現在大多數洗車行都在用高壓水槍洗車，洗一輛車要用水60~100昇。規模較大的洗車行平均一天要洗近百臺車，一天的用水量近10噸。哈市現有大小洗車行數千家，每天的用水量相當驚人。

　　根據《哈爾濱城市節水用水條例》規定，洗車行必須安裝節水設備。引進循環水節水洗車設備的洗車行，洗一臺車僅需5昇水，節水90%以上，但因為安裝節水設備價格昂貴，目前哈市安裝了節水設備的洗車行還不足百家。

　　哈市水資源管理辦公室的工作人員說，哈市洗車行業是城市水資源浪費大戶，按照《哈爾濱城市節水用水條例》規定，洗車行在申請營業執照之前，必須通過水資辦審核。但實際上，哈市很多洗車行越過水資源管理機構的驗收，直接到工商部門領取執照開業。這樣一來，造成了洗車行業的管理失控。

　　亟待制定行業准入規則

　　從9月開始，哈爾濱市城管局部署機動車清洗行業清理整頓工作，按照要求，凡從事和擬從事機動車清洗經營活動的單位和個人，應向哈市政府行政服務中心城市管理局窗口提出從業申請，由哈市城管局召集哈市工商局、環保局、房產局、城市管理行政執法局、供熱辦、水務局(哈市節水辦)、供排水集團、物業供熱集團等部門進行聯合審查認定，不具備條件的進行整改，達標後，由相關部門統一辦理許可，任何部門不得單獨發放許可。

　　但據記者了解，哈市清理整頓工作接近一個月，洗車行業並沒有發生大的改觀，哈市市區內從事洗車行業的業主到市城管局主動登記的幾乎為零。記者在哈市南崗區、香坊區城管局了解到，城管部門居然不知道哪個部門具體負責洗車行業重新登記的事。而一些洗車業主對哈市的相關規定也不了解，更別提如何去登記和驗收。哈市清濱路上一洗車業主道出了他們的真實想法：『登啥記啊，我們都是小買賣，哪顧得上辦理那麼多手續呢，洗一臺車賺一份錢，如果有人來查了，我們就關門。』

　　哈爾濱工業大學環境科學與工程系教授趙慶良認為，洗車行業已經處於混亂的發展局面，需要政府部門的規范和整合，管理部門應該制定詳細的行業准入規則，對於不合乎規范的洗車業主堅決取締，並鼓勵和扶持大型連鎖洗車行，鼓勵從業人員使用中水洗車，節約水資源。