圖為哈大高速公路的破損路面 被扣留的超載車

　　東北網11月1日電 10月28日中午，一輛白色本田轎車行至哈大高速公路一封閉路段車流會合處時，因躲閃不及撞在了路面施工圍欄上，導致車輛重損。就在不久前，同是該路段，一輛捷達轎車也曾撞上路面破碎的水泥塊而導致前輪爆胎，險些衝出高速公路。兩名司機在現場抱怨說：『為什麼剛剛維修結束的哈大高速公路又封道維修，說是超載大貨損壞路，有關部門為什麼不能從源頭管起？這條路什麼時候纔能讓司機不再鬧心？』

　　其實，像這兩名肇事司機一樣，近幾天，很多行駛在哈大高速公路上的司機都在質疑，為什麼9月30日剛剛結束維修養護的公路，過了20多天，又階段性封閉開始維修呢？10月28日14時許，記者驅車來到了哈大高速公路。當記者行駛到528公裡處、531公裡處和537公裡處時，發現這3個路段都已經單項封閉，封閉的路長約20多公裡。途經此處的車輛都匯合到一側行車道上。在封閉的一側路段，路面形成了幾十條大面積的裂痕和數十個直徑近20厘米的深坑。現場養護工人告訴記者：『封閉的這3個路段都是橋梁，因橋梁不堪重負，導致路面開裂，還形成了很多深坑，由於怕大型車輛重軋後橋梁有坍塌的危險，所以將路面封閉加固橋梁並修復路面。』

　　為何以前這些橋能承載諸多大車，現在卻有坍塌的危險呢？東北高速集團黑龍江分公司養護工程部的負責人表示：『自從哈大高速維修結束全線通車以來，每天都有幾十輛超載貨車從此經過，其中還包括嚴重超載的大噸位貨車，一些百噸以上的大貨車從這些小橋軋過後，路面逐漸出現裂痕，我們害怕出現危險，所以10月22日至10月29日這段時間將部分路段封閉，進行全面檢修維護，並給橋梁下面安了五根鋼架用來支橕橋面。』

　　雖然10月29日哈大高速再次全線開通，但超載貨車給公路帶來的事故隱患依舊很嚴重。為此，省交警總隊哈大交警大隊從10月30日開展了對超載貨車的集中整治行動，當日僅一上午時間就有16臺重型超載貨車被扣留。針對貨車超載難以根治的現狀，哈大交警大隊大隊長於國海說，『處罰』並不是解決超載的根本辦法，治理源頭纔是當務之急。有關部門應該從源頭管理，讓超載貨車無法上路，道路自然也就不會被破壞了。同時他還表示，哈大交警部門將加大治超力度，無論是從哪條公路進入哈大高速的超載車，一律卸貨、處罰後纔能放行。