東北網11月5日電 據有關部門提供的數據顯示，哈爾濱市汽車保有量已經突破50萬輛，每年哈爾濱市的汽車還在以10萬輛左右的速度遞增。汽車保有量不斷增加，預示著哈爾濱市二手車市場也將進入『井噴期』。

　　據了解，每逢周六、周日，位於機場路入口處的哈舊機動車交易中心總會因為生意『火』而堵車。3日早上8時，記者驅車來到這裡，距離交易中心大門還有1500米，記者的車就無法向前行駛了，三排車輛將道路堵得水泄不通。沿途的羊肉串攤、小吃攤生意都不錯，人行道上還不斷有人將買賣車輛的名片塞到記者的手中，等到了大門口，記者手中已經有了20多張名片。

　　據經營二手車市場20多年的李經理介紹，哈舊機動車交易中心成立於1984年，那時候只有一個100多平方米的小院，也就能放10臺轎車。經過五次易址，到目前已達到5萬平方米，可停放大中小車輛2000多臺。提供給市商務局的報表顯示，今年交易中心1月—10月份交易量達到了19881臺，超過去年同期一倍還多，交易車型中乘用車佔60%，按照這兩年的趨勢，明年的二手車交易量將會『井噴』。李經理說，目前交易中心已經從粗放的進場收費模式向打造誠信和服務的方向轉變，將200多個車位和45個業務洽談室全部承包給取得合法經營資格的二手車經營者。此外，他們還將提供二手車售後服務，增加網上交易等服務措施。

　　據了解，哈爾濱市二手車市場日益火爆也產生不少問題。首先，二手車交易的經營場地面積嚴重不足。經營二手車的吳先生抱怨，他早上5點鍾就來了，卻無法進入交易中心。記者也看到，三四百輛無法進入交易中心的車輛就停放在路邊，車主坐在車裡，前風擋處放一張出售車輛的說明，這些車輛將路堵死。其次，哈爾濱市的二手車車市還做不到一站式服務，因為有關車管部門還沒有正式進入二手車市場，因此買賣雙方達成交易後，還得跑兩三天纔能將驗證、驗車、照相、拓號、換證等手續辦全。在我國大部分省會級城市，買賣雙方辦理這些手續僅僅需要兩三個小時。哈爾濱市的有關部門在二手車『井噴期』到來之前，能否出臺這些便民服務措施，已成為許多市民和經營者關心的問題。