東北網11月10日電 記者9日晚從黑龍江省委、省政府與國家鐵道部會談紀要簽字儀式上獲悉，從明年起，黑龍江省將與鐵道部共同建設哈爾濱西站。哈西站項目建成後，將使哈爾濱形成嶄新的鐵路樞紐格局。

　　簽字儀式上，鐵道部一位姓鄭的官員向記者介紹說，哈爾濱西站擬建在哈西新區，按照30年不落後標准規劃設計，建成投用後將是一座現代化樞紐站。他還透露，以哈爾濱西站建設為契機，『十一五』期間，黑龍江的鐵路路網和結構會大大改善。將要重點建設城際鐵路主乾線，強化主要乾線復線建設、口岸鐵路建設和東部礦區煤運通道建設。哈爾濱現有銜接五個方向的五條鐵路乾線。未來規劃要引入四條線，包括已經開工建設的哈大客運專線，哈爾濱到齊齊哈爾的城際鐵路，佳木斯和牡丹江方向的鐵路線。今後將形成銜接九條客運專線，『客內貨外』、『兩主兩輔』，環狀、放射型的大鐵路格局。『客內貨外』，就是客流主要集中在大圈內。貨車在大圈上走，不進城，減少噪聲和污染。『兩主兩輔』主要指的是客運系統布局，兩主就是原來的哈爾濱站和擬要建設的哈爾濱西站。輔助客站在哈爾濱北建設，加上原來的哈爾濱東站。貨運系統的布局是『一邊三貨一中心』，一邊是南站。三貨是濱江站等三個貨站。一中心是建設新的物流中心。除加速建設主乾線外，黑龍江還將建設濱綏、濱洲線復線，加快六大口岸的鐵路規劃建設。