東北網11月22日電 連日來，哈市氣溫連連下降，公交行業也迎來了一年當中早高峰客流最為集中的時期。哈爾濱每天早晨有50餘萬人乘公交，擁擠不堪的場面隨處可見。何時早高峰不再上演『肉搏戰』，是每一位乘客所期待的。

　　調查『擁擠』是這樣形成的

　　記者連續三天對哈市公交早高峰客流情況進行了調查，目前公交早高峰的主要客流構成是學生、上班族和老人，客流最高峰出現在每天6時20分至7時40分，一些公交站臺經常會出現五六十名乘客共同等公交車的壯觀場面。

　　6時30分：學生高峰首現

　　19日6時25分，記者在道裡區安和街站臺看到，等車的乘客已經達30人左右，其中半數以上都是學生。一位學生告訴記者，學校要求每天7時15分到校，所以每天都在6時30分左右在這裡坐車。

　　6時33分，記者在道裡區市中醫院站臺看到，等車的乘客已經增加到近40人。哈爾濱第六十中學的一位學生告訴記者，每天這個時候站臺上等車的乘客都是這麼多，有的時候乘客太多，連公交車都擠不上去。

　　記者發現，每天在6時30分左右會出現學生乘車高峰。據了解，目前哈爾濱已有17萬餘名學生辦理了公交IC卡學生卡，這也表明每天早晨都有十多萬名學生在擠公交車。

　　7時30分：上班族湧來

　　上班族乘車最為集中的時間是7時30分左右，很多公交站臺上都有『黑壓壓』的乘客在等車，公交車一開進站臺，人流立即湧向車門爭搶上車。

　　21日7時10分許，記者在道裡區安昇街站臺上看到，有40名市民在等車，主要都是上班族。公交112路車駛入站臺後，20多名乘客衝向車門，爭搶著擠上了車。可是沒過2分鍾，站臺上又聚集了40多名乘客。

　　21日7時30分，記者在道裡區商業大學站臺上看到，在此處等車的乘客已經達到五六十人，記者在此處站了3分鍾，先後有三輛82路公交車經過此站臺，第一臺由於乘客已滿，只擠上5名乘客就開走了；後面兩臺82路公交車幾乎同時駛入站臺，40多名乘客蜂擁而上。

　　市民陳先生提及早高峰乘車，長長地嘆了口氣說：『進入冬季以後，早高峰乘車的人越來越多，經常遇到等兩三輛車都上不去車的情況。尤其是一場大雪過後，我早上等到第4輛車纔擠上去。』

　　整個早晨：老人乘客不斷

　　20日7時40分，記者乘坐了一輛12路公交車，車內老年乘客有二十多位。駕駛員告訴記者，老年人早晨出門分三撥：5時30分後，每天頭兩輛車的乘客基本全是老年人，此時學生流和上班流還沒開始，老年人乘車環境也比較寬松。第二撥是6時20分後，早晨陽光出來後，晨練的老人出門了，此時正與學生流重合，車內擁擠。第三撥為7時至8時之間，除一部分老年人晨練外，還有逛早市的、去超市的，不但與上班流相遇，還與第一撥晨練回家的老年人重合，車內異常擁擠。

　　分析冬季早高峰為啥擠得厲害

　　春、夏、秋三季公交早高峰客流也很集中，但並不像冬季那樣擠得厲害，這是為什麼呢？哈市公交管理處有關負責人通過調查總結出三大原因。

　　原因一：冬季公交早高峰客流比平時的客流有所增加。隨著氣溫逐漸下降，過去騎自行車和騎摩托上班的市民改乘公交車上班，還有一些步行上班的市民也因為天氣太冷改乘公交車上班。這樣一來，公交早高峰乘車人數有所增加。

　　原因二：進入冬季以後，市民穿得越來越厚。在乘坐公交車時，佔用的空間要比夏季的時候多很多。公交部門曾經進行過測算，夏季的時候一輛公交車內能載100名乘客，可是到了冬季，最多只能載80名乘客。

　　原因三：進入冬季後，路面時有冰雪，通行狀況差，堵車情況較多，公交運營速度相對降低，也在一定程度上造成公交早高峰市民乘車較為擁擠的情況。

　　建議只靠公交部門難解擁擠現狀

　　記者：緩解市民冬季乘車難，公交部門有哪些措施？

　　哈市公交管理處客運管理二科科長張利：上班高峰期間公交擁擠不是哈爾濱市的特殊現象，世界上好多國家的城市都存在，但哈爾濱市在秋冬季擁擠現象特別明顯。

　　目前早高峰期間哈市的100多條公交線路每天要運送50餘萬市民。像公交68路車目前車輛已經增加到了56臺，高峰期間每隔兩三分鍾就發一趟，即使這樣，每輛車仍然特別擁擠。如果再增加車輛，不但成本太大，也很浪費，因為非高峰時間利用率很低，而且道路資源有限。

　　為了緩解市民乘車難的問題，公交部門采取了很多措施，開通了十餘條公交學生專車，緩解學生客流高峰的擁擠；23路等公交線路開通了對汽輪機廠、車輛廠等大廠職工門對門的接送服務，專為上班族服務；13路、14路、16等多條公交線路開通區間車，緩解客流集中地區的高峰擁擠，疏散乘客。冬運開始以後，公交還開通了『大站快車』，只在重要站點停靠，縮短單程的運營時間，為上學、上班乘客節約了時間。

　　但這些方法只能在一定程度上緩解客流擁擠現象，要想徹底解決問題，僅靠公交部門是不夠的，不但需要市民的配合，還需政府部門的扶持。

　　征集緩解擁擠說出你的妙招

　　冬季公交早高峰如此擠，對於上班族而言是件大事，也是苦事，而要解決這一情況，並非交通管理部門和公交企業兩家能辦到。生活報特此向廣大市民征集相關建議，如何使公交客流削峰平谷，早高峰不再演『肉搏戰』，您有何高招？