東北網11月30日電 『看來今天又要遲到了，領導非開了我。』在哈市一家私企工作的韓先生一臉無奈地對記者說。韓先生每天乘坐91路公交車去上班，但由於91路公交車兩車間隔時間長，致使韓先生上班經常遲到。28日、29日，記者走訪哈市部分公交車站，體驗了市民等車難。

　　等二三十分鍾很正常

　　28日8時30分，記者來到哈市道裡區民安街站臺，在陸續開過去3臺75路和3臺84路公交車後，8時48分，一輛自編號為91—13的91路公交車從安發橋方向駛來。緊跟著就連續來了兩輛91路公交車。

　　15時04分，記者在哈市道裡區市證券公司車站，等來了一輛自編號為2310的106路公交車。19分鍾後，下一輛自編號為2324的106路公交車開進站臺。

　　『23、23，讓人等到望眼欲穿。』這是市民趙先生在等待23路公交車時，順口說出來的順口溜，因為他每天上班時，都很難等到23路公交車。為此，趙先生經常是坐其他線路公交車，到離單位最近的車站下車，再走到單位，每天他至少要早出門半個小時。

　　29日7時40分，在哈市南崗區通達街車站上，兩輛114路公交車連續駛入站臺，車輛還沒停穩，二十多名乘客便向兩輛車跑去，拼命往上擠。因為等車的人太多，上一輛車他們就沒上去，已經在這裡等二三十分鍾了。

　　不少市民常因等車遲到

　　在采訪中，很多市民表示，現在的公交車太難坐。 『沒辦法啊，每周至少有3天是要打車去單位，對於月薪只有1000多元的我來說是有些奢侈。但是，總好過每周至少有3次的遲到記錄吧？』市民李靜對記者說，她住在紅旗小區，每天要乘201路去道外區景陽街上班，有時在車站等半天看不到車的影子，只好打車去單位上班。

　　市民韓笑因早上上班時間車輛少，經常遲到。他告訴記者，負責單位考勤工作的他，平均每周都要因遲到被罰兩次，每次20元錢。

　　公交司機很難招

　　『市民等車難，我們也很著急，車輛就在車庫裡停著，可是沒有司機開，現在的司機不好招啊。』哈市91路車隊主管服務的負責人劉麗無奈地說，91路公交車共有40餘臺車，真正上道運營的車輛只有30臺左右。其餘的因為沒有司機，只好都停在庫裡。他們已經多次打出招聘廣告，但是，始終沒有司機願意來應聘。

　　線路經過多個堵車點

　　哈市汽車總公司運營部部長劉志明也說，23路公交車運營線路要經過香坊、南崗、道外、道裡等區，途中道外區南極街、南崗區宣化街都是堵車點，是造成23路公交車候車時間長的主要原因。目前，23路的35臺公交車都在路上運營，但路況問題大大限制了23路回車時間。特別是冬季，這種情況更加明顯。

　　正在想辦法緩解

　　據了解，為了解決市民等車難的問題，眼下，23路車隊准備增加一些臨時車輛，以緩解由於堵車造成市民等不到車的情況，明年，該公司將向上級主管部門申請增加車輛。

　　此外，哈爾濱市電車總公司運營服務部部長尹紹純表示，目前106路公交車共有23臺車在線運行，但是，由於車輛已經到了使用年限，所以車輛存在問題比較多。尹紹純說，為了解決市民等車時間過長的問題，106路公交車將更換了新車，現在正在做保養工作，近日將投入運營。