東北網12月14日電 13日，哈爾濱市連續發生兩起燃氣車爆炸事故。近期，在哈市這樣的事故已經接連上演了幾次，記者對目前哈市出租車使用燃氣情況進行了了解，業內人士認為：哈市的燃氣出租車使用狀況不容樂觀。

　　據哈市某出租車公司司機王師傅講，由於燃油價格上漲，如何節約成本降低油耗，已經成了哈市出租車行業一個急需解決的難題。在這種背景下，『油改氣』悄然『回暖』。據了解，哈爾濱天然氣做燃料的出租車曾一度風靡，不僅僅因為環保，更重要的是價格便宜。但隨著天然氣燃料一些弊端的顯現，這兩年這種出租車數量急劇減少。

　　最早在2003年冬季，王師傅也花了2000元把自己的出租車改裝成了燃氣出租車，當時出租車用燃氣每公裡花費約0.28元，比燃油節省0.12元。在2003年哈市約有1500輛出租車改成燃氣出租車。但到2005年時，出租車的燃氣和汽油、柴油每公裡消耗量已經相差無幾。而且在運營中，大家總結，燃氣出租車嚴重影響車的高壓線、點火線圈和火花塞的使用壽命，燃氣罐也給司機留下陰影：心裡總感覺自己背了個定時炸彈。另外，當時哈市為燃氣出租車加氣的加氣站目前剩下不到5個，而且距離較遠，所以包括王師傅在內的很多出租車司機放棄了使用燃氣。而到了今年，由於燃油價格的不斷上漲，哈市一些出租車又重新開始使用燃氣，可是很多燃氣出租車的弊端仍然沒有解決，一些車輛使用的低價設備甚至是幾年前使用過的舊設備，這又為燃氣出租車出現意外事故埋下隱患。

　　據出租車司機張師傅講，目前，在哈市運營的燃氣出租車已經減少到不足500臺，這些出租車裡有一部分已經是接近老化的出租車，如果不及時清洗維修老化零件，這些車繼續運行仍有爆炸、起火的危險。