東北網1月2日電 呼蘭區到哈爾濱市區的長途客車變成了公交車，票價低了，來往的百姓受益，然而記者發現，由於對上車乘客的人數沒有了限制，而車上又缺乏必要的設施，高峰時人滿為患，乘客都擠到了風擋玻璃前，很不安全。

　　『長途』變『公交』，票價雖然便宜了，可車卻不好坐了。在乘車的高峰時，乘客多，一輛29個座位的車裡擠進了50多人，乘客都擠到了前風擋玻璃跟前，如果遇到急剎車，後果將不堪設想。2007年12月31日9時30分左右，記者從道裡區河曲街乘坐552路公交車去呼蘭區呼蘭鎮，此時座位已經坐滿，一尺多寬的過道也站著10多名乘客。記者發現，車上並沒有普通公交車上供站立的乘客用的扶手。在運行過程中，在前進道口、學院路兩站又陸續上來八九名乘客，車內乘客達到50多人，在客車前排座位和儀表臺前已經擠了五六位乘客，由於前面沒有把扶的設施，有的乘客只能扶著儀表臺。

　　乘客朱先生說，『長途』變『公交』了，可車輛和行駛的道路卻沒有改變，在作為長途客車運行時，對乘客人數有嚴格的管理，乘客都有座位。但是變『公交』後，對上車的人數沒有了限制，高峰時人滿為患，高速行駛時很不安全。一些乘客建議有關部門在公交車上安置專供站立的乘客把扶的安全設施，並對乘車的人數加以限制。