東北網1月7日電 經過三年的努力，呼蘭通往市中心區的551路和552路兩條公交線路於去年12月26日正式通車，昨天，記者從呼蘭公交車隊獲悉，呼蘭收費站照常收取每輛公交車來回6元錢的『過路費』，令兩線路車隊不堪重負，市交通局與省交通部門的溝通至今無果。兩車隊負責人表示，如此『過路費』使公交車負擔太重。

　　據551路車隊負責人周文濤介紹，該車隊有24臺公交車，開線以來，每輛公交車每天要跑3圈至4圈，每圈來回路過呼蘭收費站要交納過路費6元錢，每天4圈要交給呼蘭收費站24元錢，24輛公交車每月要交納『過路費』17280元，作為公益性運營的公交車因此不堪重負，呼蘭市民盼望盡早取消此項收費。

　　據市交通局公交管理處介紹，在市政府有關部門的關注下呼蘭區政府做了大量工作，2007年12月26日終於開通了呼蘭至市中心區兩條公交線路。為此，該處曾與省交通部門進行了溝通，但在開通當天，兩條線路公交車就被收費站『卡住』。經過與呼蘭收費站等多部門溝通，近日，公交管理處以市交通局的名義，並附市政府有關文件，向省交通廳遞交了關於呼蘭通往市中心區的551路和552路公交車免交呼蘭收費站『過路費』的請示報告，但尚沒有回音。

　　昨天16時，記者找到呼蘭收費站負責人劉段長，她說，兩條公交線路開通當天，她就向主管上級省公路局領導做了匯報，將兩線路公交車開通及免交過路費的情況進行了報告，並與市交通局等有關部門做了多次溝通，因該站無權批准免交費用，需省交通廳批復。

　　據業內人士介紹，呼蘭撤縣設區是國家的總體部署，按照正常程序，呼蘭成為市區後，特別是公交車通車後，呼蘭收費站不該收取城市公交車任何費用，應按照公交優先原則，盡快加以解決。