東北網2月1日電 1390105輛，這是截至去年底我省私人汽車的擁有量，也就是說，如今大約每27人就擁有一輛私家車。記者從省交警總隊車管處了解到，截至去年底，全省機動車保有量已達到2473974輛(包括農機部門管理的拖拉機606563輛)。

　　車輛的不斷驟增，存在的相關問題車也在隨之增多，不按規定定期檢驗的車輛幾乎佔了一半的比例。省交警總隊統計，截至去年底，全省機動車的定期檢驗率為55.37%，基本與上年持平，共有833239輛機動車未參加檢驗。其中，摩托車定期檢驗率最低，僅為35.31%。這和我省摩托車冬季使用率低有相當關系。

　　此外，小型汽車駕駛人也快速增長。全省機動車駕駛人數量為3453803人(不含農機部門)，哈爾濱駕駛人數量1098076人，居全省之首。而在這些駕駛人當中，新駕駛人數量不斷增多，3年以下駕齡的駕駛人有1212565人，佔全省機動車駕駛人總數的35.11%。新手駕駛人的增多，也給擁堵的交通帶來額外的壓力，由於駕駛技術不佳，往往新手就成了車流中的『絆腳石』，尤其遇上復雜的路況，新手的處理方法不當，還可能會引發交通事故。因此，交警部門建議新手盡量避開擁堵路段行車。

　　機動車的增加，大大加重了城市道路的負擔。目前，在哈市部分路段已經出現了經常性的堵車現象，多發於商業區或主要乾道。交警部門介紹，哈市私家車的增長率遠比公車的增長速度快。一輛私家車的面積為15平方米，載客量平均2人，而一輛公交車的面積雖然是私家車的兩倍，但載客量可達到100多人。由此看來，應加快城市道路建設，優先發展城市公交，可通過提高公交車的運行速度和准點率，加大公交站點的覆蓋率，方便大眾出行，以緩解城市交通擁擠的問題。