東北網2月3日電 哈爾濱客運段分別於1月26日11時43分、28日9時40分，接到了哈爾濱鐵路局命令。目的地：廣州、湖南、湖北地區；任務：抗冰救災，疏散被冰雪圍困的旅客，緩解旅客運輸壓力。

　　哈爾濱鐵路局共擔負著9列支南臨客任務，而哈爾濱客運段就承擔了6列。接到命令後，距開行的佳木斯至廣州的00110次只有4個小時，最長的也只有13個小時的整備時間。要在短時間內保潔整備出6列114輛車體，集結近300名乘務人員赴南方支援春運，這對哈爾濱客運段來說是前所未有的壓力與考驗。

　　13小時集結6列客車

　　1月26日，哈爾濱客運段分別由哈地區的前進鎮、綏芬河、漠河；佳木斯地區的天津、鶴崗車隊擔當6列支南臨客。每列配備乘務人員50人，其中列車長3人，人員由停運列車原乘務班組和休班班組共同組成，車隊正職和段黨政班子成員全程添乘；保潔、洗滌車間按照圖定列車進行整備，最大限度地保證質量；旅服車間按照最大能力配備餐料，每節車廂配備燃煤20袋，精煤與普煤各佔一半，餐車全部上精煤……哈客運段隨即按照應急處置預案進入了緊張狀態。

　　漠河車隊在這次支南的6組臨客中，承擔著2組車體任務。讓胡路1組車長張貴明、肖偉剛到達哈爾濱東站後，就接到了車隊『全員待命』的命令；正在家休班的讓胡路2組車長周健剛則接到召集全班組乘務人員13時在庫內集合的指示。此時，車隊乾部全部集中到庫內，按照段調度命令進行了部署。13時整，在家休班的2組17名乘務員全部到齊。當日20時，由漠河車隊擔當乘務的全段第1列0062次從哈爾濱東站駛往北京。1月28日12時15分，這趟列車按照北京局7640號命令駛往長沙。

　　綏芬河車隊的虎林3組、4組共同組成了一個組承擔了哈爾濱東至廣州00104/3次任務。虎林3組應該是1月30日接車，班組的全體人員在1月28日13時接到通知後，立即到庫內與剛剛終到的4組會合。終到的4組不能下車返家，這一走也不知道什麼時候回來，車長姜兵通過手機與每名乘務員家裡進行了聯系，通報了情況。臨近中午，部分乘務員的家屬來到了庫內停留的列車上，送來了換洗的衣服等生活用品。車長姜兵的愛人說：『很多乘務員家住外地也不能送東西來，錢和藥品留給大家用。我已經做好了春節你回不來的准備，我把爸媽接過來過年，到時候你來個電話報個平安！』

　　在支南列車中，近300名乘務員，有半數是正常乘務結束後還沒有離開車廂就隨車去了南方，有半數是正在家中計劃著如何過好這個年，被一個電話從家裡拉了出來。為了免除近300名支南乘務員的後顧之懮，臨出發前，每一名職工都留下了家庭地址和聯系電話，家裡有了難處一切都由組織負責；段裡將換洗的內衣和洗漱用品發到職工的手中；為每一名列車長的手機進行了充值，方便與家人的聯系與信息反饋。

　　1月26日22時15分，哈客運段段長尹志坤在佳木斯站為整裝待發開往北京的0066次送行。站臺上，隨車添乘的車隊長吳寶東說：『有三名年齡大的職工說什麼也要去支南，拽都拽不下來。』

　　截至到1月28日下午，全段高質量地完成了支南的6組車體整備任務。當日15時，00101/2次駛往廣州。17時30分，最後一列00104/3次開出。

　　媽就怕等不到你了

　　『國增啊，你就和領導說說，別去南方了，你這一走啊，媽就怕等不到你了。』這是黑河車隊N33次4組乘務員梁國增在准備去支南臨客出發前，病重的媽媽流著眼淚對他說的一番話。可是梁國增還是忍住眼淚對愛人說『照顧好咱媽』就狠心地出了家門。因為家在綏化，為了能及時趕到哈東庫內臨客車上，他1分鍾也不能停留。

　　就在1月28日早上，梁國增還和妻子商量說：『媽的病很重，也許這是過的最後一個春節了，今天咱倆就去街裡采購年貨，好好過個年。』可是，還沒等出門他就接到了到車隊報到參加支南臨客任務的命令。看著已經癱瘓在床的母親、年幼的孩子和為了照顧老人孩子而累得憔悴不堪的妻子，梁國增心裡十分不忍，可還是爽快地說：『隊長你放心，我保證按時到車隊報到。』車長和乘務員遭旅客毆打

　　1月26日10時，鶴崗車隊接到命令，於當日23時30分開出支南臨客到北京待命。22時40分，在臨客編組完成的同時，車上所有的備品、臥具、人員、燃料和餐料全部到位。23時30分，在車長吳寶東的帶領下，全體人員由佳木斯開往北京。1月28日8時50分，列車到達北京西站入庫待命。15時30分，列車正點從北京西站開出，車廂內的旅客僅達到定員的60%。列車在北京西站開出後，由於受南方雨雪天氣的影響，列車始終是走走停停，共計19個停車站的列車，到1月29日凌晨2時30分纔到達第四個停車站——隆饒站，而且一停就是5個多小時，晚點達11個小時，旅客的謾罵聲、抱怨聲混成一片。最後，在列車上全程添乘的副段長張惠宇從每節車廂內選了一名旅客代表，將他們集中到餐車召開了一個由車隊乾部和隆饒站站長參加的協調會。他們在講明情況的同時，做出了餐車商品零利潤、保證車廂溫度和飲用水供應、免費借給旅客手機與家裡聯絡、積極聯系前方站盡早開車和由車隊乾部廣播道歉並隨時進行情況說明的五項承諾。張段長的一席話讓旅客代表們很感動。7時50分，列車從隆饒車站開出。

　　北京西至長沙L89次是由漠河車隊擔當乘務。據隨車添乘的副段長田永會介紹，1月28日12時15分，L89北京西站開車後，列車運行到北京局古城站連續晚點17個小時，旅客在情緒激動的情況下，對列車長和乘務人員進行了毆打，並將5車廂玻璃砸碎。後經勸阻和解釋，並啟動晚點列車八項預案，旅客的情緒纔逐漸穩定，並向被打的乘務員致歉。