東北網3月17日訊 『自從有了這個立交橋，我家就沒再有過安靜，每天車流不斷，家裡也24小時轟鳴聲不斷。』這是在哈市道裡區河鼓街上生活近30年的陳楓大爺的感受。據了解，交通噪音擾民越來越突出地成為影響市民生活的問題，尤其是哈市立交橋上車輛的噪音。但目前哈市僅有兩座橋裝有隔音板，且均破損嚴重，而像二環橋、新陽橋、公濱橋、安發橋等主要交通道路均無隔音設施。

　　近日，記者坐車沿二環路進行采訪，提起這裡的噪聲，居民都滿臉愁容：二環橋就是噪音橋，每天橋上橋下行駛的車輛有近千輛，其密度流量非常大，再加上隨意鳴叫喇叭聲，實在難以忍受。不少居民建議：主管部門在建橋之初就應設計安裝隔音板。

　　『移走大樹、拓寬馬路、修大橋，然後就帶來了噪音。』居住在哈市香坊區公濱橋附近的居民這樣向記者描述生活環境的變化。住在橋邊居民樓的劉玉輝告訴記者，『我找環保部門測過，噪音常達100分貝以上。現在這裡的居民最大的願望就是遠離噪音，過安靜的生活。』

　　在道裡區教化街上，有幾個居民小區緊靠在安發橋邊。『因為沒有隔音板，每天過往車輛產生的噪音實在讓居民受不了。』居住在此的孫瑞芝代表這裡的居民向記者反映，安發橋的車流量是普通路段的兩倍，轟隆隆的噪音讓居民根本睡不著覺。現在有幾個將要參加中考的孩子，因為怕噪音影響復習，不得不搬到外面租房暫住了。

　　『建橋就應該安個隔音板』、『橋邊有人家，就應該安隔音設施』……采訪中，生活在噪聲中的市民建議安隔音板消除噪聲的建議不絕於耳。哈市環保局相關人士表示，根據國家規定，在立交橋建設後首先要進行環保測評，檢測噪聲等環境是否達標，哈市近幾年新建的橋均沒有通過環評就通車了。據他所知，城市在設計立交橋時，就應考慮到噪音擾民，而在立交橋靠近居民區，設置防護隔音屏障，這樣就減少了車輛通過立交橋時的噪音。

　　記者從哈市城市管理部門獲悉，目前哈市只有海城橋和道外區南十四道街鐵路跨線橋兩座橋安有隔音板，但隔音板缺失嚴重。