東北網3月18日訊 小西屯，一個地圖上找不到的名字。作為河北人闖關東來到哈爾濱的最早落腳點，在當地人的記憶中，它的歷史幾乎同這座城市一樣久遠。在零星記憶中再現泛著歲月黃邊的歷史故事，是小西屯即將告別城市的謝幕演出。

　　今天 居民怕火怕雨又怕風

　　小西屯東臨濱綏鐵路線，西接哈爾濱電機廠道線，北抵電機廠圍牆，是一片寬不過三四十米、長大約五六百米的城中村，是處於兩條鐵路之間的狹長區域。東邊是小西屯的唯一出口，卻由於電塔街立交橋的阻隔，只留下沿立交橋引橋的一條寬不過3米的土路與外界相通，大型車根本無法進去，從小西屯走到相鄰最近的公交站，至少要10分鍾。

　　棚戶區中央是一條寬不過兩三米爐渣路，今年60歲，在當地住了40多年的張春孝老人說，這是棚戶區最寬的一條路，被大家戲稱為『中央大街』。

　　由於地面爐渣越積越厚，周圍很多老房子都變成了半地下室。『我們住在這裡，怕火怕雨又怕風。』張春孝告訴記者，『下雨怕屋塌，刮風怕失火，真要燒起來，這裡根本進不來消防車。』據了解，小西屯現有300多住戶，大部分都是外來人口。屯內還有三四十間建於偽滿時期的老房子，每到雨季都會倒塌幾間。

　　昨天 闖關東保定人聚居成屯

　　在張春孝的指引下，穿過曲曲彎彎、僅容兩人側身而過的小胡同，記者來到小西屯最年長的老人，91歲的張金順老人家中。老人住在一間低矮陰冷的平房裡，圍一床被坐在炕上，雖年事已高，卻耳聰目明。他告訴記者，上世紀20年代他從河北保定闖關東來到哈爾濱時，小西屯就已定居了很多人，是當地唯一的居住區，居民以河北人居多。偽滿時期，小西屯西邊是日本人建的跑馬場，張金順曾在跑馬場做過馬夫。解放後，跑馬場的地方建起了哈爾濱電機廠，新修的鐵道線把小西屯夾在兩條鐵路之間。幾年前，電塔街改造在小西屯的入口處修了立交橋，小西屯成了孤伶伶的城中村。

　　明天 拆遷後建萬平方米綠地

　　『小西屯是原動力區內最早一片居住宅區，也是城市改造中遺留的一塊死角。』據香坊區城建局局長劉振波介紹，隨著棚戶區改造工程的啟動，小西屯所呈現的破敗和落後也將從人們視野中永遠消失。由於小西屯地處兩條鐵路之間，且上臨高壓線，開發價值不大，將采取易地動遷，沿鐵路修建1萬平方米左右的綠地，改善生態環境。